Выбор редакции
Лента новостей
Свет в океане туманного мрака: Россия мировой моральный ориентир
23.08
В Москве представили российский электроседан
04.08
Пётр Акопов: Запад не знает, зачем ему война с Россией
28.06
Санкции обрекают киевских путчистов на военное поражение
06.05
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
29 Apr 2009, 15:14Экономика
Движение по ДнепроГЭСу превышает пропускную способность
34% жителей Запорожья, которые проживают на правом берегу Днепра, могут оказаться в изоляции, если в ближайшее время не начнется нормальное финансирование строительства новой автомагистрали через реку. Об этом предупреждает мэр города Евгений Карташов.
«Запорожье третий город по величине на Днепре. У нас самая большая протяженность береговой линии - 32 км. И у нас меньше всего переправ, - подчеркивает начальник КП «Управление коммунального строительства» Иван Сухомлин. Особенностью нашего города является линейная схема движения транспорта и наличие острова Хортица. Мы стали заложниками нашей гордости: проспекта и острова».
«Позвольте напомнить, что в Запорожье масса техногенно опасных объектов. Вы можете себе представить ситуацию, если что-то случиться, а у нас нет переправ», - намекнул Сухомлин.
Движение по ДнепроГЭСу превышает пропускную способность дороги в 1,68 раз, а по мостам Преображенского почти в 3 раза.
А, учитывая их инженерное состояние, они могут быть закрыты в ближайшее время.
По мнению директора ООО «Запорожмост» Валерия Кравченко, если не уменьшить нагрузку на автодорожный переход по сооружениям плотины и не провести ремонт, то ради безопасности людей придется закрывать движение по двум полосам. Поскольку там наблюдается разрушение металлоконструкций и бетонных плит.
«Сейчас идет процесс расслоения металла. В шести консолях ригелей появились трещины, которые постоянно растут», - рассказал Кравченко.
«Запорожье третий город по величине на Днепре. У нас самая большая протяженность береговой линии - 32 км. И у нас меньше всего переправ, - подчеркивает начальник КП «Управление коммунального строительства» Иван Сухомлин. Особенностью нашего города является линейная схема движения транспорта и наличие острова Хортица. Мы стали заложниками нашей гордости: проспекта и острова».
«Позвольте напомнить, что в Запорожье масса техногенно опасных объектов. Вы можете себе представить ситуацию, если что-то случиться, а у нас нет переправ», - намекнул Сухомлин.
Движение по ДнепроГЭСу превышает пропускную способность дороги в 1,68 раз, а по мостам Преображенского почти в 3 раза.
А, учитывая их инженерное состояние, они могут быть закрыты в ближайшее время.
По мнению директора ООО «Запорожмост» Валерия Кравченко, если не уменьшить нагрузку на автодорожный переход по сооружениям плотины и не провести ремонт, то ради безопасности людей придется закрывать движение по двум полосам. Поскольку там наблюдается разрушение металлоконструкций и бетонных плит.
«Сейчас идет процесс расслоения металла. В шести консолях ригелей появились трещины, которые постоянно растут», - рассказал Кравченко.