Выбор редакции
Лента новостей
Свет в океане туманного мрака: Россия мировой моральный ориентир
23.08
В Москве представили российский электроседан
04.08
Пётр Акопов: Запад не знает, зачем ему война с Россией
28.06
Санкции обрекают киевских путчистов на военное поражение
06.05
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
15 Nov 2017, 19:04Экономика
Необыкновенный прорыв» украинского авиастроения
Украинские СМИ обрадовали изголодавшееся по хорошим новостям население «незалежной» сообщением о том, что на авиасалоне в Дубаи киевский госконцерн «Укроборонпром» подписал с американской компанией Oriole Capital Group некое соглашение о производстве военно-транспортных Ан-74 на Харьковском государственном авиационном предприятии (ХГАПП).
На территории, которая стремительно теряет признаки государственности, данное известие было воспринято как «необыкновенный прорыв», который должен привести едва ли не к возрождению авиакосмической отрасли и стать залогом постройки «Звезды смерти имени Кличко», способной высадить чубатых колонистов на Марс на сто лет раньше, чем Илон Маск.
Однако, по мнению Михаила Онуфриенко, соучредителя ОД «Великая Русь» и харьковчанина, хорошо знакомого с состоянием дел на этом предприятии, в данном случае речь идет о том, что за небольшие деньги (150 миллионов долларов) будут достроены несколько имеющихся в высокой степени готовности АН-74, которые строились для Каддафи, после чего с завода будет увезено более-менее ценное оборудование (как компенсация за вложенные деньги) и ряд наиболее интересных специалистов.
О какой многолетней программе сотрудничества может идти речь, если суммы в 150 миллионов долларов, обещанных щедрыми американскими «инвесторами», с учетом нынешних цен едва хватит на постройку 5 машин?
Тем временем пресс-служба концерна «Укроборонпром» сообщает что военно-транспортный самолет Ан-70 производства предприятия «Антонов», входящего в состав «Укроборонпрома», будет модернизирован, получит новую авионику и избавится от российских деталей.
Ну что бы с гарантией уничтожить весь и без того небогатый модельный ряд.
Зачем далеко ходить, если до сих пор свежа история с заводом имени Малышева, который после получения контрактов на поставку бронетехники в Ирак и Таиланд при президенте Ющенко, должен быть стать едва ли не самым передовым украинским предприятием.
В итоге, вышло как в известном анекдоте «Ни тебе печенья, ни тебе варенья и перед пацанами неудобно» — невыполненные контракты разорваны, а танки и БТР собранные из металлолома, были отправлены в ВСУ, где по большей части сгорели. Такая же судьба, с небольшими вариациями, ожидает и «необыкновенный прорыв», который случился в Дубаи.