Как шумеры локомотивы покупали, а в Луганске тихо посмеивались

Подписание «Укрзализницей» контракта с американской корпорацией General Electric на поставку 200 локомотивов для железных дорог Украины стало очередной сенсацией череды перемог европейской Украины.

То, что со стороны американцев это даже не коррупция, а чистой воды ограбление сомнений не вызывает. По другому миллиардный контракт, который был оформлен без тендера с завышением цены в два раза назвать трудно. Но не в этом дело.

Предлагаю вам небольшую хронику данного успеха.

Как это событие преподнесли в Киеве

Президент Украины Петр Порошенко высоко оценил сотрудничество с компанией мирового уровня и важность реализации проекта по GE. «Уверен, что улучшение инвестиционного климата в Украине будет способствовать созданию новых рабочих мест, росту ВВП, укреплению обороноспособности страны. Приветствую эффективное сотрудничество с GE. Это большая победа не только для Укрзализныци, но и для двух стран — Украины и США «, — отметил Петр Порошенко.

...Когда в Украину зайдут современные локомотивы — за ними может зайти американский инвестор по производству вагонов и созданию сервисных центров, затем — развитие всей инфраструктуры и наконец — выигрыш потребителя, и по ценам, и по качеству услуг», — пишет посол Украины в США Чалый в Facebook

Ну и контрольный выстрел от главного эксперта Шкиряка, ставшего уже символом тупости.



И тут, как всегда «неожиданно», на Украине нашелся разумный человек, который любит докапываться до сути, и который искренне поздравил луганских производителей.

Луганские паровозостроители — победители в сделке века

Именно их локомотивы теперь намерена закупать в Казахстане Украина

ВСЕ ЧТО ВАМ НУЖНО ЗНАТЬ ПО СДЕЛКЕ ВЕКА (см. ссылку)

1) Тепловоз ТЭ33А (Тепловоз с Электропередачей, 33 модель, с Асинхронными тяговыми двигателями / Evolution ES44ACi) — грузовой тепловоз с асинхронным тяговым приводом, выпускаемый локомотивостроительным заводом АО «Локомотив Курастыру Зауыты» в Астане по лицензии компании General Electric Transportation.

2) Акционеры АО «Локомотив Курастыру Зауыты»

General Electric Transportation — 50%

ЗАО «Трансмашхолдинг» — 50%

3) ЗАО «Трансмашхолдинг» — владелец Луганского тепловозостроительного завода (100%)



Остается произнести сакраментальную фразу — «Лох не мамонт, лох не вымрет».



© РИА Новости / Виталий Подвицкий. Бизнес по-украински

Максим Кривонос