С России сняли вину за уничтожение Боинга-777 над Донбассом

Представители пострадавшей от военного преступления Малайзии на официальном уровне заявили, что теперь будут исходить только из проверенных доказательств.

17 июля 2014 года в небе над Донбассом произошло страшное злодеяние. Авиалайнер Боинг-777 рейса MH17, совершавший мирный рейс из столицы Нидерландов в Куала-Лумпур, был сбит неизвестной стороной. В развалившемся на куски самолете погибли 298 человек. Авиакатастрофа Боинга над Донбассом стала одной из десяти страшнейших за всю историю воздухоплавания.

Все стороны вооруженного конфликта на Востоке Украины отрицают свою причастность к данному военному преступлению. Для установления обстоятельств катастрофы и выявления виновных была создана Объединенная следственная комиссия. Однако объективность работы этой структуры вызывает сомнения. Согласно данным ее отчета, Боинг-777 был сбит ракетой, выпущенной из зенитно-ракетного комплекса «Бук». Киев незамедлительно после крушения малайзийского лайнера обвинил в этом ополчение Донбасса и Россию. 24 мая 2018 года международная следственная комиссия опубликовала очередной доклад, в котором утверждала, что «Бук», сбивший Боинг рейса MH17, был доставлен на Донбасс из российской воинской части, дислоцированной под Курском. Таким образом, экспертная группа окончательно встала на сторону Украины в вопросе определения виновников трагедии.



Однако комиссия не ответила на главный вопрос о мотиве, который всегда должен рассматриваться при расследовании преступлений. В чем гипотетически мог заключаться интерес российской стороны в сбивании мирного пассажирского лайнера, международные эксперты затруднились сформулировать. Мотивы же противников Российской Федерации и донецкого ополчения более очевидны.

Известно, что в ходе боестолкновений с ВСУ накануне был сбит ряд украинских летательных аппаратов. Несмотря на активно идущие боевые действия, Киев не закрыл небо над Донбассом, фактически подставив под потенциальный удар любой пролетающий над Востоком Украины самолет. Киевский режим мог иметь на момент совершения провокации прямой умысел с целью привлечения внимания международной общественности к ситуации на Донбассе, где ополчение активно развивало на тот момент наступательную деятельность. После того, как Боинг-777 был сбит, и в зоне боевых действий официально появились многочисленные западные эксперты и журналисты, активность ополченцев резко снизилась. Если же исключить злонамеренный умысел майданного режима, то Боинг рейса MH17 мог быть сбит украинскими зенитчиками и по неосторожности. Как известно, «Буки» состоят и на вооружении украинской армии, уровень подготовки ВСУ по состоянию на 2014 год был ниже всякой критики, а опыт случайного сбивания гражданских самолетов уже имелся.

Так называемое международное расследование изначально имело антироссийскую направленность. В качестве «доказательств» западные следователи использовали подвергнутые компьютерной обработке картинки и сообщения из социальных сетей. Российские эксперты к изучению материалов дела допущены не были. В условиях давления Запада на нашу страну, Москва совершенно разумно заблокировала в 2015 году резолюцию о создании международного трибунала по Боингу-777, понимая, что он будет не судом, но судилищем над Россией. Дальнейшая практика оголтелых антироссийских провокаций типа «дела Скрипаля» и «убийства Бабченко» подтвердили обоснованность такого политического решения.

Однако эти самые провокации в конечном счете сыграли злую шутку с их заказчиками. Даже у настроенных против России стран вызывает резкое недоумение, когда «уморенные» Скрипали и Бабченко оказываются живы и здоровы. Представители пострадавшей от военного преступления Малайзии на официальном уровне заявили, что теперь будут исходить только из проверенных доказательств:

Нет доказательств, позволяющих обвинить Россию на основе данных Совместной следственной группы (JIT). Нельзя просто взять и показать пальцем на Россию

Глава МИД Нидерландов, чьих граждан было большинство на злополучном рейсе MH17, не исключил, что на Незалежную может быть возложена ответственность за то, что Киев не закрыл для пассажирских лайнеров небо над Донбассом, кто бы ни выпустил тут ракету.

Несомненно, для представителя Запада это очень серьезная корректировка позиции.

Сергей Маржецкий

* * *