Выбор редакции
Лента новостей
Свет в океане туманного мрака: Россия мировой моральный ориентир
23.08
В Москве представили российский электроседан
04.08
Пётр Акопов: Запад не знает, зачем ему война с Россией
28.06
Санкции обрекают киевских путчистов на военное поражение
06.05
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
21 Nov 2008, 14:55Экономика
Первый взлет Ан-74ТК на запорожских моторах
Самолет взлетел и совершил посадку на аэродроме завода. Это первый за три последних года взлет нового самолета с аэродрома завода. Теперь самолет пройдет программу заводских испытаний, после чего будет передан заказчику. Сборка самолета прошла за счет средств завода при поддержке ОАО “Мотор Сич” (Запорожье) и АНТК им.Антонова (Киев).
Как отметил генеральный директор завода Анатолий Мялица, в строительство самолета деньги инвестировали ОАО “Укртранслизинг” и заказчики из Ливии. Самолет будет передан заказчикам из Ливии, что повысит имидж завода на международном рынке как ответственного исполнителя. Договор с Ливией был заключен примерно в 2005 г.
Как сообщил генеральный директор ОАО “Мотор Сич” (Запорожье) Вячеслав Богуслаев, “Мотор Сич” передало ХГАПП для комплектования самолета АН-74 два двигателя с отсрочкой платежа, чтобы не быть “собакой на сене”.
Как сообщил генеральный конструктор “АНТК им.Антонова” (Киев) Дмитрий Кива, самолет будет переправлен в АНТК, где около месяца будет проходить испытания. Затем самолет будет возвращен ХГАПП, откуда будет передан заказчику. Д.Кива отметил, что этот самолет - первый серийный АН-74-ТК300Д.
Справка: Ан-74ТК-300 совершил первый полет 20 апреля 2001 г. Он был создан в результате модернизации базовой модели Ан-74. На самолете Ан-74ТК-300Д установлены двигатели Д-36. Ан-74ТК-300 является прототипом Ан-148.
Алексей Грищенко
Как отметил генеральный директор завода Анатолий Мялица, в строительство самолета деньги инвестировали ОАО “Укртранслизинг” и заказчики из Ливии. Самолет будет передан заказчикам из Ливии, что повысит имидж завода на международном рынке как ответственного исполнителя. Договор с Ливией был заключен примерно в 2005 г.
Как сообщил генеральный директор ОАО “Мотор Сич” (Запорожье) Вячеслав Богуслаев, “Мотор Сич” передало ХГАПП для комплектования самолета АН-74 два двигателя с отсрочкой платежа, чтобы не быть “собакой на сене”.
Как сообщил генеральный конструктор “АНТК им.Антонова” (Киев) Дмитрий Кива, самолет будет переправлен в АНТК, где около месяца будет проходить испытания. Затем самолет будет возвращен ХГАПП, откуда будет передан заказчику. Д.Кива отметил, что этот самолет - первый серийный АН-74-ТК300Д.
Справка: Ан-74ТК-300 совершил первый полет 20 апреля 2001 г. Он был создан в результате модернизации базовой модели Ан-74. На самолете Ан-74ТК-300Д установлены двигатели Д-36. Ан-74ТК-300 является прототипом Ан-148.
Алексей Грищенко