На реконструкцию плотины ДнепроГЭСа в декабре не поступило ни копейки, но сегодня её обещают открыть!

После рабочей оперативки на Днепрогэсе первый заместитель Владимир Грищенко и начальник УКСа Иван Сухомлин ответили на вопросы журналистов. Владимир Грищенко: Мы планировали до 28 декабря завершить работы на плотине, но казначейство до сих пор не отдает нам деньги. Чем вызваны наши трудности? Я не ссылаюсь на погодные условия. Они тоже внесли некоторые коррективы в интенсивность наших работ, поскольку нужно было очистить и высушить поверхность. После того, как выполнены сварочные работы, наносится слой гидроизоляции, который должен наноситься только на сухую поверхность, значит, её нужно осушить, а после этого - укладка бетона.
Позавчера и вчера у нас работали четыре бригады асфальтобетонщиков, которые осушали поверхности, Работники «Запорожмоста» наносили гидроизоляцию и производили укладку асфальтобетона. Все работы по замене продольного шва мы закончили 27 декабря в 21:00. кроме того, сделали все шесть поперечных деформационных швов, прилегающих к средней осевой линии полосы движения. Мы сейчас перевели движение транспорта в часы «пик» по полосе, которая прилегает к разделительной осевой линии, и приступили к выполнению ремонтных работ на шести поперечных деформационных швах, которые прилегают к тротуару.
Главное, не столько погодные условия и дополнительное количество работ, а то, что, начиная со 2 декабря мы работаем только на условиях «займи – дай – помоги», поскольку ни одной копейки финансирования, при наличии денежных средств, которые находятся на счетах казначейства, мы не получили. Ни одной копейки денежных средств со 2 декабря!
Я вам скажу больше. Вчера мы распланировали, что должны закончить все виды сварочных работ (нельзя срывать график для дальнейших работ, в частности, по укладке асфальтобетона). Придя вчера на работу, мы не получили тридцать баллонов кислорода, которые необходимы для проведения работ. Причина: каждому, кто одалживает - называют сроки. Нам уже никто не верит, и взять в долг без оплаты кислород мы не могли.
Казалось бы, безвыходная ситуация. Когда мы обратились за помощью к Александру Юлиусовичу Путноки, первому заместителю генерального директора ОАО «Запорожсталь», никто из работавших на плотине не верил, что мы можем обеспечить выполнение работ наличием кислорода. Очень хотел бы поблагодарить коллектив «Запорожстали» и лично Александра Путноки. В течение 45 минут на ДнепроГЭС было доставлено 35 баллонов кислорода. При нашей просьбе выделить 30 баллонов, «запорожсталевцы», без всякого оформления документов, без предварительных договорённостей и условий, привезли 35 баллонов. Жители города должны быть благодарны «Запорожстали» за то, что они прониклись нашей проблемой и поняли, как нам необходимо выполнить эту работу. И выполнить её качественно в установленные сроки. Это дало нам возможность работать, и до 21:00 выполнить поставленную задачу.
Наряду с этим, сегодняшний день нам ничего лучшего не принёс. Мы с самого утра занимаемся этим вопросом. Мы понимаем, что 28 число – это последний день по оплате счетов казначейства. Сейчас, когда мы с вами собрались, в 12:10 выполненные работы ещё не оплачены, несмотря на все наши просьбы.
По распоряжению мэра, мы сегодня в 8:15 отправили телеграммы Премьер-министру, руководителю казначейства, Министру финансов. В декабре коммунальные предприятия практически не получили ни одной копейки, за исключением транспортного налога. Мы не получили, не смогли оплатить те 20 миллионов второго транша, который выделил Кабинет Министров на выполнение работ на мостовых переходах.
Вчера не было кислорода, сегодня нет материалов, пропан-бутана нет. Мы сегодня опять продолжаем занимать, просить и требовать. Вот такая ситуация на сегодняшний день. Мне бы очень хотелось донести до жителей города, что мы планируем уложить асфальтобетон на проезжей части плотины 30 декабря. Поэтому хочу обратиться ко всем участникам движения по плотине ДнепроГЭС: будьте предельно внимательными.
Мы будем направлять движение по крайней правой стороне с Левого берега на Правый и по средней полосе, прилегающей к осевой со стороны Правого берега. Практически, люди будут работать между движущимся транспортом. Просьба быть внимательными. Выставлено достаточное количество постов ГАИ.
Мы стремимся к тому, чтобы завершить реконструкцию в этом году. - Что такое казначейство? Мешает ли оно вашей работе?
Владимир Грищенко: В моём понимании, это - надуманная структура. Мы прекрасно работали без казначейства. Оно с каких-то пор присвоило себе право распоряжаться денежными средствами бюджета города. Мы же не просим взаймы. Мы не можем использовать те денежные средства, которые имеются у нас на расчётном счету управления финансов.
Когда мы чувствовали, насколько нам трудно заканчивать бюджетный год, мы обратились ко многим предприятиям с просьбой. Выполнение плана доходов под большим сомнением. Мы обратились к предприятиям, чтобы они заплатили какие-то налоги, аренду земли и т.д. вперёд, чтобы мы могли провести оплату хотя бы по защищённым статьям бюджета. Вместе с тем, мы не можем оставить без обеспечения коммунальные предприятия, которые обеспечивают жизнедеятельность города.
Мы имеем денежные средства на своём расчётном счету. Финуправление перечисляет их, согласно требованиям, на расчётный счёт казначейства, которое присвоило себе право распоряжаться этими деньгами. Допустим, мэр даёт команду финуправлению: этот платёж можно отстрочить, а этот нам крайне необходим. Это медикаменты и что-то другое. Мы должны распоряжаться и видеть очерёдность этих платежей. Мы говорим, что так нужно, а казначейство диктует нам, куда выделить деньги.
Мы добились того, что 28 числа казначейство будет осуществлять проплату по нашим требованиям, не только по защищённым статьям. Я только что последний раз говорил с Валентиной Ивановной Малыш (заместитель городского головы Запорожья), денежные средства под большим сомнением – уйдут или не уйдут. Они и сегодня говорят, что нам выплачивать, а что нет.- Казначейство существует два года. До этого город сам решал, что и куда направлять?
- Владимир Грищенко: Два года существует казначейство, и два года эти проблемы.- Не связано ли это с тем, что мы подавали в суд на казначейство?
- Владимир Грищенко: И это тоже. Раньше финуправление перераспределяло средства главным распорядителям. Теперь финуправление перечисляет деньги в казначейство, которое на основании актов выполненных работ перечисляет их дальше.
Иван Сухомлин: Не думаю, что это связано с тем, что казначейство на нас обиделось. Думаю, это общая чехарда в стране. Не только казначейство приложило руку, но и Минфин, и Министерство экономики. Доходит до абсурда. Когда мы подняли вопрос, что плотина в аварийном состоянии, МЧС запретила движение по ней, мы оформили все необходимые документы для её реконструкции, согласовали выделение средств с Кабмином. Когда мы решили все эти вопросы, тут, куда мы не обращались, мы не могли решить вопрос с авансовой оплатой материалов. Мы решили действовать параллельно: мы получили разъяснение Минфина, что имеем право получать аванс, подали в суд, который подтвердил нашу правоту. Параллельно с этим, когда приезжала Премьер-министр сюда и давала распоряжение немедленно перечислить средства, это было 10 октября. После этого мы тоже не могли получить средства. Только 4 ноября мы смогли получить авансы и смогли проплатить часть аванса.
Мы подготовили график работ, он был жёсткий и напряжённый. Он предусматривал окончание работ 28 декабря, хотя работы реально на 66 дней. Мы должны были приступить к работе ещё 15 октября. Только в 20-х числах ноября таможню прошли материалы, которые был проплачены 4 ноября. Когда прошли материалы, мы на 23 ноября дали отмашку останавливать движение и начинать работы.
Город был в шоке, когда мы остановили движение, возникли пробки. А мы были в шоке от другого: когда мы вскрыли деформационные швы, мы увидели, что там балки насквозь ржавые, их нужно усиливать с обеих сторон. Нужен специальный металл, его нужно специально закупить.
Для того, чтобы раскрыть этот шов, потребовалось много резчиков по металлу. Привлекли сюда специалистов наших ПРЭЖО, за что им «спасибо». Мы немедленно заказали металл, просили, чтобы пока это было без оплаты. Нам дали металл для усиления, проектанты УКСа всё согласовали. Мы начали немедленно усиливать поперечные балки, потому что не к чему было бы крепить заказанные за границей деформационные швы.
Мы в аварийном порядке привлекли монтажные организации: «Стальмонтаж» (Шустер Альберт Аронович), «Кислородмонтаж» (Карховой Сергей Александрович), «МСУ-100» (Митякин Николай Николаевич), «Константа» (Альшан Константин Абрамович), «Энергия» (Шевчук Александр Иванович), «Запорожмост» (Кравченко Виктор). Мы привлекли всех этих людей на выполнение работ, поставили им жёсткие сроки. Они немедленно приступили к работе и круглосуточно работают до сегодняшнего дня.- Зарплату людям заплатили?
Иван Сухомлин: Нет, конечно, потому что ещё со 2 декабря лежат акты выполненных работ.
Владимир Грищенко: Уговариваем каждый день, но до сих пор, ни копейки не поступило.
Иван Сухомлин: Стыдно к людям подходить. Пока уже не верят. Они понимают ответственность, то, в каком состоянии город. Работали в сложных погодных условиях, работали, не покладая рук.Когда увидели эти плакаты с одной и другой стороны платины о том, что нельзя выполнять работы в такое время года, подходит ко мне сварщик и говорит: «Эти 20-25 гривен, которые платят этому парню в час, я столько не зарабатываю здесь, а мне зарплаты не платят». Что мне ответить человеку, который выполняет все эти работы. Это издевательство, кощунство, цинизм.
По сегодняшний день нам обещают. Люди нам верят, но это доверие скоро лопнет.Владимир Грищенко: У нас нет выбора. Если сегодняшним днём мы не сумеем получить денежные средства, мы действительно потеряем доверие тех людей, которые с нами работают.
Иван Сухомлин: Все настраиваются на то, чтобы вовремя, надёжно и качественно выполнить работы.
Владимир Грищенко: Задержки с зарплатой люди ещё прощают. Они нам не прощают другого: когда, например, требуют материалов, а мы их не даём. Нам нужно, например, сделать металлические прокладки. Мы сделали их, получили часть, а если мы их не проплатили, то вынуждены уже обращаться к другому поставщику. Нам не прощают отсутствия материалов, а люди у нас золотые, им кланяться надо.
Иван Сухомлин: Сегодня нам не хватает полосы, я ходил договариваться с «Запорожгазом», чтобы нам дали баллоны с пропан-бутаном, вчера разговаривал с Путноки. И так – с каждым видом материалов.
Всё, что мы сделали - это громаднейшая работа. График мы не сорвали, а практически в два раза сократили. Он у нас 66 дней, а начали мы 23 ноября. Продольный шов мы практически закончили, его нужно только заасфальтировать, это будет закончено в среду. Поэтому к среде мы должны закончить поперечные швы металлоконструкций. Их уже начали делать, и первым у нас идёт «Стальмонтаж», а следом подтянутся остальные. К среде мы должны закончить поперечные швы, чтобы положить асфальт. После этого мы должны открыть движение по плотине.Если мы не дадим людям зарплату, то грош цена нам всем.
Нельзя забывать о том, что мы ходим по лезвию ножа. Проезжая часть плотины в таком состоянии, что работать такими методами нельзя. После завершения работ движение будет возобновлено, но с ограничением грузоподъёмности, потому что мы пока не знаем, что будем делать с бетонной частью проезда. По обследованию и по проекту моста через шлюз, земляной вставке, я не знаю, что будет завтра. Мы делали опору, земляная вставка у нас уже дала просадку. Опыт показал, что мы лечим одно, а обнаруживаем другое. Что будет в следующем году - я не знаю. Мы стали заложниками проезда по плотине и такого финансирования, такого отношения к реконструкции плотины и строительству мостовых переходов, которые уже должны были быть построены.Владимир Грищенко: Хотелось бы поблагодарить тех людей, которые работали и сказать им, что все проблемы решены и все вопросы сняты. Но сказать этого, к сожалению, на этот момент я не могу. Мы продолжаем работать в этом направлении, и не теряем надежду.
Хочу поблагодарить жителей города и участников движения по плотине за терпение и извиниться за неудобства, которые они испытывают. Мы сделали всё возможное, чтобы не повторить 23 ноября.
Будем надеяться, и предпринимать все меры к тому, чтобы Новый год мы встретили с открытой проезжей частью плотины ДнепроГЭС.