Из-за запорожских мостов «Мостобуд» идёт ко дну

В связи с проблемами в финансировании запорожских мостов акции компании не могут начать полноценный рост, пишет Ъ. ИГ “АРТ-Капитал” пересмотрела рекомендацию на акции “Мостобуда” с «покупать» на «держать», повысив целевую цену с 394 грн до 425 грн. Фактором, сдерживающим рост акций, является то, что один из крупнейших генподрядчиков на украинском строительном рынке по-прежнему испытывает проблемы с финансированием строительства автомагистрали через Днепр в Запорожье.

Мэр Запорожья Евгений Карташов требует, чтобы 500 млн грн на продолжение строительства автотранспортной магистрали, обещанные еще год назад, были выделены в этом году. 50 млн грн, выделенные Кабмином на продолжение строительства, в Запорожье пришли в ноябре 2009 года вовремя. Вместе с подрядчиками заказчики строительства уже распределили этот транш – в основном, на зарплаты.

Кроме того, по информации начальника строительства автотранспортной магистрали через Днепр в Запорожье Владимира Клименко, строители приступили к монтажу железобетонных балок на транспортной развязке #2. Началась работа и на самом крупном сооружении #10 — вантовом мосту через Днепр. Всего же в 2009 году в Запорожье поступило 150 млн грн. Как утверждает Евгений Карташов, для ведения строительства в этом году необходимо 1,4 млрд грн.

Проблемы с недофинансированием не могли не сказаться на финансовых результатах “Мостобуда”. Так, за III квартал прошлого года чистая выручка снизилась на 33% г/г. В то же время благодаря снижению себестоимости и прочих расходных статей предприятие получило хоть и символическую, но прибыль в размере 1 млн грн, хотя прежде ожидался убыток. В целом III квартал был более успешным, чем I и II.

Похожие новости: