Выбор редакции
Лента новостей
Свет в океане туманного мрака: Россия мировой моральный ориентир
23.08
В Москве представили российский электроседан
04.08
Пётр Акопов: Запад не знает, зачем ему война с Россией
28.06
Санкции обрекают киевских путчистов на военное поражение
06.05
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
17 Aug 2010, 16:06Экономика
Мосты Запорожья под вопросом
[/justify][justify]Строительство мостового комплекса теперь может затянуться еще как минимум на несколько лет. А все потому, что в муниципальном бюджете просто нет на это средств. Посодействовать пообещал гарант. Об этом он прилюдно заявил во время своего визита в Запорожье. И, как оказалось, сильно преувеличил свои возможности… 250 миллионов гривен на транспортные развязки должны были выделить до конца июля, немного позже — еще столько же. Но, как признается запорожский губернатор Борис Петров, дали лишь 200 миллионов. Этого не хватит, чтобы заказать необходимые конструкции. К тому же на их производство нужно немало времени.Задержка с окончанием строительства мостовых переходов — большая проблема не только для города, но и для транзитного транспорта. Две существующие переправы через Днепр, проезжая часть ДнепроГЭСа и мосты Преображенского перегружены и не справляются с потоком автомобилей. Объекты подорожали до 5 миллиардовЕще в прошлом году запорожцы должны были ездить по новым мостам. В действительности же, кроме свай и опор, на их месте ничего нет. Ни одна из пяти транспортных развязок, предусмотренных проектом первой очереди строительства, не построена, а к объектам второй очереди и не приступали.С 2004 года стоимость объектов возросла с 1,9 до 5,3 миллиарда гривен. Государство уже дало в эту коммунальную стройку больше миллиарда гривен.Как считают деньгина местах
Пока же местные и киевские чиновники обмениваются обвинениями в недофинансировании объекта, Счетная палата по результатам двух проверок объекта обнаружила огромное количество нарушений. И уже дважды рекомендовала передать строительство мостового перехода из подчинения муниципального в государственное. Мол, так и деньги проще было бы выделять, и контроль за тратами был бы жестче. Ан нет. Хозяевам кабинетов на Банковой и Грушевского, похоже, не до капитальных строек. А на местах, как показывает практика, считают немного по-другому, чем в центре.Запорожский губернатор уже пообещал на следующий год запросить на мосты из госбюджета 1,4 миллиарда гривен. Запросить, конечно, можно. Но вот дадут ли?