C 16 мая 50% работников Запорожского аэропорта могут не выходить на работу?

Согласно решению шестой сессии Запорожского городского совета государственное предприятие “Международный аэропорт Запорожья” должно перейти в коммунальную собственность территориальной громады. Об этом порталу “Запорожье. Комментарии” рассказал генеральный директор аэропорта Виктор Бескупский.
Все основные объекты запорожского аэропорта были построены еще в 1951 — 1965 годах. Последний ремонт был проведен в далеком 1982 году тогда еще Министерством обороны СССР. “Общая сумма, необходимая на реконструкцию “воздушных ворот” составляет 112 млн. долларов”, — говорит гендиректор ГП “Международный аэропорт Запорожья” Виктор Бескупский.
Если реконструкцию взлетно-посадочной полосы возьмет на себя государство, то терминалом должны заниматься инвесторы. Итальянцы, россияне, китайцы и немцы в свое время высказывали желание инвестировать в запорожский аэропорт. Однако государственная форма собственности помешала инвесторам вкладывать деньги в этот объект.
Для того, чтобы впредь не сталкиваться с этой проблемой, городская власть решила передать запорожский аэропорт в коммунальную собственность города.
С целью решения финансовых проблем предприятия “Международный аэропорт Запорожье” необходимо перевести на дневной режим работы и сократить количество работников. Бескупский отметил, что проект нового штатного расписания уже представлен профильному Министерству. Согласно документу, с 16 мая нынешнего года 50% работников аэропорта могут не выходить на работу. На сегодня здесь числится около 300 человек, еще около 1500 так или иначе связаны с работой аэропорта.
Впрочем, Бескупский выразил надежду, что принятия крайних мер (сокращения людей и дневной режим), удастся избежать. “28 февраля сессия городского совета приняла решение о переводе госпредприятия в коммунальную собственность города. Надеюсь, теперь решать финансовые проблемы будет легче”, — отметил он.
Говоря о предстоящей реконструкции “воздушных ворот” города, первый заместитель гендиректора Игорь Курощепов отметил, что строить новый аэровокзал, скорее всего, будут “с нуля” на новом месте. Стоимость проекта 22-25 млн. долларов.