Почему невозможно купить ж/д билет на Киев?

Теперь купить билет на поезд будет сложнее, особенно выбрать удобное
место: например, получить нижнюю полку или не угодить на «боковое
верхнее». Да и один в пустом купе уже не проедешь — с 1 ноября
«Укрзалізниця» меняет порядок продажи проездных документов. Теперь
составы поездов будут формироваться по мере заполнения. Цель таких
перемен — экономия средств и возможность направлять вагоны на более
востребованные направления.
Как рассказала исполняющий обязанности начальника Бердянского
железнодорожного вокзала Светлана Шепитько, ранее при открытии продажи
билетов за 45 суток до отправления поезда работник кассы видел всю схему
мест поезда и, соответственно, мог продавать билеты на любые места, по
желанию пассажира. Потому самые популярные места доставались тем, кто
пришел за билетом заранее. Теперь же процедура поменялась: при открытии
продажи кассир видит схему только одного вагона каждого типа (купейного,
плацкартного и общего). Пока в вагоне не останется менее восьми мест,
продажа билетов в следующий вагон не открывается. Сейчас по такой схеме
уже продаются билеты на поезд № 670 "Бердянск - Запорожье". Данное
нововведение касается только поездов внутреннего сообщения, билеты на
поезда международного сообщения (например, "Симферополь - Москва")
продаются в прежнем режиме. Не касаются изменения и вагонов класса
"люкс".
Светлана Ивановна пока не берется прогнозировать, как скажутся новые
правила продажи билетов на обслуживании пассажиров, их мнении о качестве
услуг и наличии билетов. Сами же покупатели билетов в кассе говорят,
что нововведение причинит много неудобств пожилым пассажирам и тем, кто
путешествует с маленькими детьми: им придется в пределах вагона искать
желающих поменять свою удобную нижнюю полку на верхнюю.
Многие зададут вопрос: раз уж верхняя боковая полка менее комфортна,
чем нижняя в плацкарте, почему они стоят одинаково? Светлана Шепитько
говорит, что пока никакой информации относительно пересмотра стоимости
проездных железнодорожных билетов не поступало. Сотрудник вокзала
приводит в пример опыт соседнего государства: на Российской железной
дороге давно подошли к более дифференцированному подходу при
формировании цены проездного документа. Там стоимость зависит не только
от класса поезда и типа вагона. Цена на непопулярные места, такие как
боковые верхние, как правило, ниже других мест в аналогичном вагоне.
Кроме того, РЖД проводит акции, когда, например, при покупке купейного
билета второй можно приобрести по цене плацкартного и так далее.
С 5 октября на Приднепровской железной дороге перестали курсировать
прицепные вагоны сообщением Бердянск - Киев. От имени ЖД вокзала
«Бердянск» и городских властей Бердянска было направлено письмо об их
сохранении, но положительного ответа от администрации «Укрзалізниці»
пока так и не последовало. Светлана Шепитько признается, что отмена
прицепных вагонов стала большой потерей для города и района, ведь они
были очень удобными для поездок в осенне-зимний период. Ими пользовались
жители Бердянского района и люди, приезжающие на лечение в бердянские
санатории. Теперь людям с заболеваниями опорно-двигательного аппарата
очень проблематично добираться на ЖД-вокзалы Запорожья и Мелитополя.
С отменой киевских прицепных вагонов Светлана Ивановна частично
связывает и дефицит билетов на Киевское направление. Ведь раньше раз в
двое суток напрямую из Бердянска в Киев отправлялось около 90 человек.
Теперь действительно есть проблемы с покупкой билетов на самые
популярные поезда киевского направления, даже из Запорожья, Мелитополя и
Мариуполя.