Маршрутки заменят 100–местными автобусами

[/i]Для повышения безопасности на дороге, а также для эстетического восприятия, на место привычных «Спринтеров» придут «Богданы» и «ЛАЗы»[i]Количество транспортных средств в городе скоро уменьшится и
произойдет это благодаря тому, что с дорог исчезнут маршрутки. В
ближайшее время управление по вопросам транспортного обеспечения и связи
горсовета проведет масштабное исследование пассажиропотока – оно
необходимо, чтобы выяснить, какое количество автобусов большего класса
понадобится Запорожью. Перевооружение парка начнется только после
результатов исследования.
– Основное преобразование заключается в том, что вместо маршруток
пассажиров будут возить автобусы большой вместимости, от 45 мест и
более, – рассказал журналистам начальник управления по вопросам
транспортного обеспечения и связи горсовета Юрий Дроздов. – Для
пассажиров это будет более безопасно, а нам позволит из армии
маршрутчиков выбрать лучших водителей. Сегодня у нас такой возможности
нет, из–за чего иногда идем на поблажки за дисциплинарные нарушения.
После исследований станет ясно, где необходимы 45–местные автобусы, а
где и 100–местные. Например, на проспекте Ленина может быть такая
ситуация, что именно там будут курсировать более вместительные автобусы,
но и ждать тогда придется минимум 15 минут.
Вопрос финансирования этой программы, по словам Юрия Дроздова,
окончательно еще не решен. Скорее всего, государством будет взят кредит,
перевозчики должны будут оплатить тело кредита, а проценты возьмет на
себя государство.
Идею обновления парка автобусов поддерживают и в управлении ГАИ в
области, но пока эта перспектива еще в будущем, продолжают «воевать» с
сегодняшними перевозчиками. Так, с начала года сотрудники
Госавтоинспекции провели более тысячи проверок, осмотрели восемь тысяч
маршруток, 978 машин из которых были технически неисправны, а 48 —
переоборудованы с нарушением норм и стандартов. Почти из шести тысяч
протоколов за нарушение правил дорожного движения 53 выписаны за
управление автомобилем в состоянии алкогольного и наркотического
опьянения.
– Недавно был случай в Шевченковском районе, когда на улице Косыгина
остановили маршрутку под управлением водителя–наркомана, – рассказал "Индустриальному Запорожью"
начальник сектора профилактической работы УГАИ в Запорожской области
Андрей Топчий. – Он не только был в состоянии наркотического опьянения,
более того, в кармане у него нашли шприц, заполненный наркотическим
веществом. После таких нарушений водитель, я считаю, в будущем вообще не
имеет права садиться за руль и перевозить людей.
К сожалению, мы не имеем права запрещать работодателю нанимать того
или иного сотрудника. Возможно, когда автобусов будет меньше, то
перевозчики смогут принимать на работу только сознательных водителей и
сами уберегут себя от лишения лицензии и штрафов. У меня убедительная
просьба к гражданам – обращайте внимание на состояние водителя и того
транспортного средства, в которое садитесь. Если не уверены, что
водитель адекватный, лучше подождите следующую маршрутку.

КСТАТИ

С начала года в Запорожье угнали 62 машины. Для сравнения: в прошлом году за год увели «всего лишь»
46 автомобилей.
– Первое место в своеобразном рейтинге самых угоняемых автомобилей
занимают ВАЗы, – рассказал старший инспектор сектора профилактической
работы отдела ГАИ Запорожья Владимир Гаранин. – С начала года их доля из
общего объема украденных машин составляет 37%. Следующие в списке –
«Таврии», дальше идут японские автомобили и «Ланосы».
Спросом у воров пользуется транспорт не старше 5 лет. Не
равнодушны похитители и к цвету автомобиля: по статистике, чаще всего
угоняют белые машины, за ними идут красные и черные модели.

БЛИЦ–ОПРОС

Вы поддерживаете замену маршруток большими автобусами?

Владимир Ломейко, помощник прокурора Орджоникидзевского района
– Последние несколько лет я езжу только на автомобиле, и мне, по
большому счету, без разницы, какие автобусы будут курсировать по городу.
Чисто с эстетической точки зрения новые желтые «Богданы» более
симпатичные. Я считаю также, что такой вид транспорта не позволяет
гонять на дороге, и количество аварий с участием маршруток уменьшится.
Елена Борисенкова, в декретном отпуске
– Я пока еще не знаю, что лучше – автобусы или маршрутки. Пусть для
начала внедрят новшество. Вполне возможно, что обойтись без маршруток
будет непросто. Есть маленькие районы в городе, куда большим «Богданам»
просто не проехать. Нужно сравнить, а только потом делать выводы.
Константин Тищенко, экономист
– Со стороны большие желтые автобусы, я думаю, будут смотреться
намного эстетичнее. Другой вопрос, не создаст ли это проблем для
запорожцев. Долгое ожидание транспорта, когда спешишь на работу — для
нас это непривычно. Хотелось бы, что все было сделано с умом и заботой о
населении, а не как обычно.
Алексей Зелёный, менеджер по продажам
– Это для меня новость. Если будут только автобусы, то ждать их
придется, наверное, очень долго, а это неудобно. Считаю, что должна быть
альтернатива и какой–то процент маршруток должны оставить на дорогах.
Да, я знаю, есть мнение, что маршрутки более аварийно опасны, но все
зависит от водителя, дело не в машине. Пусть лучше для водителей
общественного транспорта кастинг проводят, а не маршрутки убирают.

В ТЕМУ

Куда пожаловаться на водителя?

Если водитель курит за рулем, хамит вам или ведет себя подозрительно, пассажир может пожаловаться на него. Для этого есть специальные горячие линии. Для жителей области: (0612)239–32–44, для Запорожья: 787–50–82.

Похожие новости: