Регионы нашли единстенно возможный выход

«Если сегодня наша ГТС в состоянии транспортировать 120 млрд. кубометров, то при условии запуска Российской Федерацией Северного и Южного потоков через нашу систему будет проходить лишь 40 млрд. кубометров голубого топлива. Это существенно утруднит содержание нашей газотранспортной системы в работоспособном состоянии. Очевидно, что у нас нет времени откладывать решение этого вопроса на будущее», — отметил глава фракции Партии регионов. «Если мы и дальше будем рассматривать вопрос о будущем украинской ГТС в политической плоскости, то через какой-то промежуток времени у нас ею будут заниматься не газовики, а металлоломщики», — добавил он.

По словам народного депутата, уже сегодня специалисты разрабатывают вопрос о создании тройственного консорциума между Европой, Россией и Украиной. В то же время политик отказался комментировать ход переговоров. «До момента окончания переговоров и принятия каких-то результатов делать это просто некорректно», — пояснил Ефремов.

Между тем, украинская газета "Зеркало недели" со ссылкой на собственные источники пишет, что проект межгосударственного украинско-российского "газового" соглашения в ситуации абсолютной таинственности, без фамилий и имен, передан на рассмотрение и утверждение руководству России и Украины. По информации газеты, в понедельник, 5 декабря, состоялась двухчасовая беседа президента Виктора Януковича с премьер-министром Николаем Азаровым, после которой Азаров вернулся в Кабмин "безумно раздраженным и растревоженным, поскольку он не желает брать на себя ответственность за "сдачу" украинской газотранспортной системы"". В среду, 7 декабря, на заседании Кабинета министров Азаров дал распоряжение готовить "жесткий вариант" госбюджета-2012 по цене импортированного газа не менее 400 долларов за тысячу кубометров и вносить такой документ на рассмотрение Верховной рады.

О содержании проекта документа издание пишет следующее: "На базе украинской газотранспортной системы планируется создать два совместных с "Газпромом" предприятия в пропорции 50 на 50. Первое совместное (газотранспортное) предприятие должно включать непосредственно магистральные (транзитные) газопроводы и подземные хранилища газа (ПХГ) Украины... Указанным документом предполагается, что на втором этапе — уже после начала работы газотранзитного СП — в состав его акционеров войдут и европейские энергетические компании. Можно не сомневаться, что в их числе будут исключительно дружеские "Газпрому" компании из Германии, Франции, Австрии или Италии. Поэтому запланированное "на потом" распределение процентов между учредителями газотранзитного СП (33% — "Газпрому", 33% — еврокомпаниям и 34% — "Нафтогазу") в действительности будет означать 66% — "Газпрому" и только 34% — "Нафтогазу". Следовательно, получается, что у "Газпрома" неформально будет полный контроль над газотранзитным СП. Первое СП также будет наделено исключительным, монопольным правом осуществлять транзит газа по территории Украины в Европу. Закрепление этого исключительного права за газотранзитным СП четко прописано в проекте газового соглашения и, соответственно, делает невозможным участие в транзите импортного газа какой-либо другой, третьей, стороны (или компании). За исключением...»дочек" самого газотранзитного СП, учреждение которых предусмотрительно запланировано проектантами настоящего соглашения. К газотранспортному СП переходят также функции диспетчерского управления магистральными газопроводами и ПХГ Украины... Второе СП (назовем его газораспределительным) планируется создать с "Газпромом" на базе внутренних газораспределительных сетей Украины, которые на сегодняшний день арендованы облгазами, но на самом деле, как и НАК "Нафтогаз Украины", принадлежат правительству Украины". Также в материале подчеркивается, что о цене газа в проекте соглашения речь вообще не идет.

Вместе с тем, лидер партии "Фронт перемен" Арсений Яценюк считает, что необходимо обнародовать директивы на переговоры с Россией в энергетической сфере и начать переговоры с участием Украины, России, ЕС и США.

Политическая партия "Фронт перемен" требует от украинской власти немедленно начать многосторонние переговоры на межгосударственном уровне с участием Украины (как основного транзитера и крупнейшего в Европе потребителя российского газа), России (как крупнейшего продавца газа в Европу), Европейского Союза (как ключевого потребителя газа) и США (как финансового инвестора и одного из гарантов нашей энергетической безопасности)", — говорится в сообщении пресс-службы политсилы.

"Отечественная ГТС должна стать не добычей "Газпрома", а частью газотранспортной системы ЕС. Европейские покупатели должны получать газ от "Газпрома" на российско-украинской границе, а контракты на транзит газа наш газотранспортный оператор должен заключать не с "Газпромом", а с европейскими компаниями", — заявил политик. "Сейчас власть хочет получить ресурсы на борьбу с кризисом за счет продажи стратегических объектов и уступок в сфере национальных интересов. Об этом свидетельствует поданный правительством в Раду законопроект, которым Кабмин хочет снять запрет на приватизацию газотранспортной системы. Готовится бартер: Украине — временное снижение цены на газ и надежды для президента Януковича хоть как-то удержаться у власти, взамен Россия получит наше стратегическое достояние — ГТС", — подчеркнул Яценюк. "За эфемерные газовые скидки в форме кредита придется расплачиваться также отдачей "Газпрому" внутреннего газового рынка и стратегическими промышленными объектами, как это было в Белоруссии", — резюмировал оппозиционный политик.