Выбор редакции
Лента новостей
Свет в океане туманного мрака: Россия мировой моральный ориентир
23.08
В Москве представили российский электроседан
04.08
Пётр Акопов: Запад не знает, зачем ему война с Россией
28.06
Санкции обрекают киевских путчистов на военное поражение
06.05
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
20 Oct 2008, 14:02Экономика
Бердянский порт готовится к закрытию
Финансовый кризис докатился и до Бердянского порта. Его руководство заявляет, что если ситуация не стабилизируется — придётся прибегнуть к сокращению персонала.
Как сообщает корреспондент Политсовета, всего за несколько дней порт уже потерял порядка 400 тысяч гривен. Виной всему ситуация вокруг Проминвестбанка. Чтобы расплатиться за электроэнергию порт перечислил через банк несколько сот тысяч гривен. Однако, этот платёж до Облэнерго пока так и не дошёл. Чтобы порт не лишили электричества, его руководство было вынуждено перечислять ту же сумму через другой банк.
Кроме этого, за последние два месяца в Бердянском порту сократились объёмы переработки грузов. Причина в том, что владельцы грузов не видят перспектив его реализации в Европе.
Если финансово-экономическая ситуация не стабилизируется, придётся идти на непопулярные меры, - констатирует руководство порта. А именно, отправлять людей в отпуска и, возможно, начать сокращение персонала.
Как сообщает корреспондент Политсовета, всего за несколько дней порт уже потерял порядка 400 тысяч гривен. Виной всему ситуация вокруг Проминвестбанка. Чтобы расплатиться за электроэнергию порт перечислил через банк несколько сот тысяч гривен. Однако, этот платёж до Облэнерго пока так и не дошёл. Чтобы порт не лишили электричества, его руководство было вынуждено перечислять ту же сумму через другой банк.
Кроме этого, за последние два месяца в Бердянском порту сократились объёмы переработки грузов. Причина в том, что владельцы грузов не видят перспектив его реализации в Европе.
Если финансово-экономическая ситуация не стабилизируется, придётся идти на непопулярные меры, - констатирует руководство порта. А именно, отправлять людей в отпуска и, возможно, начать сокращение персонала.