В Азовское море вылились две тысячи тонн мазута и потерпели крушение уже 6 судов!

Около двух тысяч тонн мазута вылилось из российского теплохода “Волгонефть-139”, потерпевшего аварию в Керченском проливе, сообщил РИА “Новости” начальник администрации Новороссийского морского торгового порта Владимир Ерыгин.
Танкер, гружённый 4 тысячами тонн мазута, разломился пополам в воскресенье, в 03:45 (по киевскому времени), на рейдовой стоянке во время шторма.
По данным Росприроднадзора, из расколовшегося пополам судна в море вылилось около 2 тысяч тонн топлива.
Нефтепродукты теплоход “Волгонефть-139” (порт приписки Астрахань) погрузил в Самаре и следовал на выгрузку на Украину. В результате аварии носовая часть осталась на якоре, а кормовая часть - с членами экипажа - находится в дрейфе.
В районе танкера находятся три буксира, два из которых - российские, третий - украинский. “После того как экипаж судна будет эвакуирован, начнётся сбор нефтепродуктов”, - сообщил Ерыгин.
Попытки взять на буксир часть кормы танкера “Волгонефть-139”, потерпевшего катастрофу в Керченском проливе, пока закончились неудачей.”Буксиры “Посейдон” и “Капитан Задорожный” пытаются завести буксирный конец на корму танкера, где находится экипаж, но им мешают сильный, до 30 метров в секунду, ветер и высокая - до 4 метров - волна, передаёт ИТАР-ТАСС.
Экологи считают ЧП экологической катастрофой
Руководитель общественной группы ЭКО-Защита Владимир Сливяк считает, что авария танкера с мазутом в Керченском проливе может иметь тяжёлые экологические последствия.
“Это крупномасштабная экологическая катастрофа. Случившееся загрязнение нужно будет убирать очень долго, но даже через год, а может и дольше, последствия этого загрязнения будут очень ощутимы”, - сказал Сливяк “Интерфаксу”.
По его оценке, “чтобы более тысячи тонн нефтепродуктов вылилось в море, нечасто случается не только в России, но и в мире”. “Ещё очень важно, правда ли, как говорят представители властей, что вылилась только тысяча тонн, поскольку у нас свойственно преуменьшать масштабы катастрофы”, - заметил эколог. По его словам, “если вылилось все 4 тысячи тонн (то есть, сколько было на танкере), то это совсем беда”.
Кроме того, Сливяк заявил, что нельзя говорить об улучшении экологической ситуации, если мазут комками опустился на морское дно. “Здесь нет принципиальной разницы, поскольку это токсическое вещество - где бы оно ни находилось, оно будет выделять свои яды. А если оно будет ещё и на дне, то его не будет видно, и по сути - невозможно собрать”, - отметил он.
В связи с происшедшим Сливяк заметил, что “в России нужно более тщательно и внимательно относиться к выдаче лицензии судам и соблюдению условий безопасности при транспортировке подобных продуктов”.
Общая проблема России и Украины
Замглавы Росприроднадзора Олег Митволь в свою очередь назвал это происшествие “масштабной ситуацией и серьезной экологической проблемой”. “Работа по восстановлению экологического состояния пролива займёт не один месяц”, - констатировал он.
Он отметил, что сейчас работы по сбору нефтепродуктов затруднены из-за сложных погодных условий в районе ЧП. При этом сам мазут может начать уходить на дно, и “тогда ликвидация последствий происшествия превратится в проблему нескольких лет”. При этом, уточнил Митволь, сейчас в Керченском проливе ветер дует в сторону Украины.
“Очень важна координация с нашими украинскими коллегами. Это - наша общая проблема”, - подчеркнул он.
Украина готова оказать помощь
Во всех портах Украины объявлена повышенная готовность к оказанию спасательных действий и ликвидации последствий крушения российского танкера с мазутом в Керченском проливе, передаёт “Интерфакс-Украина” со ссылкой на сообщение пресс-службы министерства транспорта и связи Украины.
“Украинская сторона будет продолжать прилагать все усилия для оказания помощи пострадавшим и в ликвидации последствий аварии”, - говорится в сообщении.
Шуфрич срочно вылетел в Крым
Министр по чрезвычайным ситуациям Нестор Шуфрич срочно вылетает в Крым для координации действий спасателей во время бушующего сейчас на море шторма, сообщила агентству “Интерфакс-Украина” пресс-секретарь министра Людмила Щербань.
Шуфрич намерен побывать в Керчи и Севастополе.
Как сообщалось, в настоящее время в Чёрном и Азовском морях бушует шторм. Сила ветра достигает 30 м/с. В Симферополе, Севастополе и других городах Крыма в результате сильных порывов ветра и дождя, переходящего в снег, парализована работа транспорта, сорваны крыши с домов.
Причиной катастрофы могла быть ошибка капитана
Новороссийская транспортная прокуратура начала проверку по факту разлива мазута в результате катастрофы сегодня ночью танкера “Волгонефть-139”, сообщает ИТАР-ТАСС.
“Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье 252 УК РФ (загрязнение вод)”, - сообщил представитель прокуратуры, также возможно, что дело будет возбуждено и по статье 253 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта)”.
В Новороссийской транспортной прокуратуре не исключают, что причиной аварии, помимо неблагоприятных погодных условий, “стала ошибка капитана”.
Шторм в Керченском проливе: эпидемия кораблекрушений
Рядом кораблекрушений с негативными последствиями для экологии обернулся сегодняшний шторм в районе Керченского пролива. На настоящий момент бедствие потерпели уже шесть судов, не считая танкера “Волгонефть-139”.
В 9:25 затонул российский сухогруз “Вольногорск”, на борту которого было 2436 тонн серы. Экипаж сухогруза в составе восьми человек спасён и находится на берегу. В 10:50 затонул российский сухогруз “Нахичевань”. На его борту около 2 тысяч тонн серы, сообщает “Интерфакс”.
В настоящий момент терпит бедствие сухогруз “Ковель” с, примерно, 2 тысячами тонн серы на борту. По предварительным данным, водой заполнены два трюма, экипаж в составе 11 человек борется за судьбу судна.
Также, в настоящий момент в Керченском проливе сорвало с якоря и относит к Косе Тузла баржу “Деметра”. На борту судна - три тысячи тонн мазута.
Кроме того, на мель вблизи порта “Новороссийск” сели два судна под грузинским и турецким флагами. Грузинское судно, ориентировочно, по причине неисправности в машине, вынесло на мель в шести милях от порта. На борту судна находится 800 тонн металла. Судно ожидало дозагрузку в порту.
Судно под турецким флагом находилось на якорной стоянке вблизи порта “Новороссийск”. По причине сильного ветра оборвало якорь, и судно вынесло на мель. Судно шло порожняком, ожидая погрузку в порту.
Позднее Южный региональный центр МЧС РФ сообщил, что на мель налетело ещё одно судно близ Новороссийска.