Выбор редакции
Лента новостей
Свет в океане туманного мрака: Россия мировой моральный ориентир
23.08
В Москве представили российский электроседан
04.08
Пётр Акопов: Запад не знает, зачем ему война с Россией
28.06
Санкции обрекают киевских путчистов на военное поражение
06.05
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
26 Mar 2009, 12:35Общество
Выживший в авиакатастрофе пилот орал от ужаса
Как стало известно The Times, военный летчик, протаранивший на истребителе жилой дом, «в ужасе орал», когда увидел, куда направляется его самолёт.
Выживший в катастрофе пилот рассказал, что прикладывал все усилия, чтобы остановить самолет, однако они оказались тщетными, пишет The Times.
Напомним, что авиакатастрофа произошла 8 декабря 2008 года в пригороде Сан-Диего (штат Калифорния, США), в трех километрах от военной базы Miramar.
Пилот двухместного истребителя ВВС США, который находился на борту один, выполнял тренировочный полет, но не справился с управлением.
Самолёт рухнул на жилой дом корейской семьи. Прогремел взрыв, в результате которого здание полностью разрушилось.
За несколько секунд до столкновения с землей пилот успел катапультироваться. Жертвами трагедии стали четыре человека, в том числе 15-месячный ребенок.
Степан Медников, психолог:
То, что пилот орал, когда падал его самолёт – это естественная реакция организма. Когда человеку страшно, он пытается таким образом непроизвольно снять напряжение. Что будет дальше с этим пилотом, пока непонятно.
Это только ему одному известно, как он будет это переживать. Если ему потребуется медицинская помощь (в том числе, и психологическая), то ему ее, я думаю, безусловно окажут.
В России же по этому поводу статистика не то чтобы засекречена, но нет данных. Во всяком случае, у нас я не слышал о таких явных случаях падения на жилые кварталы.
Можно делать выводы лишь по обрывочным сведениям. Например, если к катастрофе в Перми соотнести все разговоры о том, что виновником гибели был человеческий фактор, само по себе падение, которое произошло и тот подвиг, который совершили пилоты – им за это, наверное, надо ставить памятник. Соответственно, с большой уверенностью можно предположить, что предотвращение катастрофы очень во многом зависит от опытности пилота.
Выживший в катастрофе пилот рассказал, что прикладывал все усилия, чтобы остановить самолет, однако они оказались тщетными, пишет The Times.
Напомним, что авиакатастрофа произошла 8 декабря 2008 года в пригороде Сан-Диего (штат Калифорния, США), в трех километрах от военной базы Miramar.
Пилот двухместного истребителя ВВС США, который находился на борту один, выполнял тренировочный полет, но не справился с управлением.
Самолёт рухнул на жилой дом корейской семьи. Прогремел взрыв, в результате которого здание полностью разрушилось.
За несколько секунд до столкновения с землей пилот успел катапультироваться. Жертвами трагедии стали четыре человека, в том числе 15-месячный ребенок.
Степан Медников, психолог:
То, что пилот орал, когда падал его самолёт – это естественная реакция организма. Когда человеку страшно, он пытается таким образом непроизвольно снять напряжение. Что будет дальше с этим пилотом, пока непонятно.
Это только ему одному известно, как он будет это переживать. Если ему потребуется медицинская помощь (в том числе, и психологическая), то ему ее, я думаю, безусловно окажут.
В России же по этому поводу статистика не то чтобы засекречена, но нет данных. Во всяком случае, у нас я не слышал о таких явных случаях падения на жилые кварталы.
Можно делать выводы лишь по обрывочным сведениям. Например, если к катастрофе в Перми соотнести все разговоры о том, что виновником гибели был человеческий фактор, само по себе падение, которое произошло и тот подвиг, который совершили пилоты – им за это, наверное, надо ставить памятник. Соответственно, с большой уверенностью можно предположить, что предотвращение катастрофы очень во многом зависит от опытности пилота.