Запорожские дороги оптимальны для джипов

Однако в электротранспорте по ним ездить неприятно, считают коммунальщики. На наиболее опасных участках запорожских дорог проводят временный ямочный ремонт – до весны. В первую очередь, ямы ликвидируют там, где чаще всего случаются ДТП.
ЭЛУАД работает на проезжей части плотины ДнепроГЭС, до этого занимались наведением порядка на улице Истомина и на Песках, сообщает пресс-служба мэрии. Как рассказал начальник КП «ЭЛУАД» Виктор Свысенко, это – вынужденная мера: если «джипы» ещё могут проехать по разрушенной непогодой проезжей части, то пассажиры электротранспорта испытывают дискомфорт на таких участках дороги. По предварительным расчётам, на проезжей части плотины будет уложено около полутонны асфальтобетона.
По старой проверенной технологии, перед тем, как забивать ямы асфальтом, его разогревают в специальной машине до 130-140 градусов, а потом закладывают остывшими кусками. К таким аварийным ситуациям дорожники готовились ещё с осени. Как пояснил Виктор Свысенко, покупать и укладывать холодный асфальт, как в предыдущие годы, не позволяют финансы. Такое покрытие прослужит до начала технологической укладки асфальта весной.