Выбор редакции
Лента новостей
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
На мине путчистов подорвалось судно
20.09
Зеленский - это коррупция
11.09
Папа римский попал в “опалу” на бывшей Украине
31.08
В Запорожской области раскрыли сеть террористов банды киевских путчистов
30.08
20 Oct 2010, 11:51Общество
Перед выходом на маршрут запорожских водителей автобусов пугают шокирующими видеороликами
Директор одного из крупных автопредприятий Запорожья Валерий Глухенький рассказал журналистам о "неформальных" методах
инструктажа водителей автобусов перед выездом на маршруты."Это европейская практика, и это хорошо действует", - отметил
руководитель АТП во время круглого стола по поводу трагедии под
Марганцем.
"Мы показываем ролики о ДТП, где идет информация визуальная, и
запускаем их ежедневно перед выездом на монитор, который стоит "на
выезде", где водители получают документы. И эта информация 25-м кадром
идет постоянно. 3 месяца назад мы только европейские ролики крутили, а
сейчас Россия делает очень сильные ролики. Перед тем, как их запустить, я
их сам просматриваю, и у меня самого "мороз по коже" идет", - признался
Глухенький.
"У меня водительские права с 1972 года. Раньше я, выезжая на главную
дорогу, один раз смотрел по сторонам. А теперь - и два, и три раза", -
рассказал директор автопарка, комментируя "профилактические" свойства
видеороликов.
Как сообщалось, в Киеве водителей маршруток перед выездом на рейс никто не проверяет. Как выяснила газета Сегодня, маршруточники платят врачам и механикам за подпись и штамп на путевом листе.
Сегодня губернатор Днепропетровской области Александр Вилкул сообщил, что водитель автобуса Эталон, который попал в крупное ДТП на железнодорожном переезде под Марганцем, последний раз проходил медицинское освидетельствование в 2004 году.
Между тем, по информации источников в МВД, владелец автобуса, столкнувшегося на переезде под Марганцем с локомотивом, сбежал в Москву.
инструктажа водителей автобусов перед выездом на маршруты."Это европейская практика, и это хорошо действует", - отметил
руководитель АТП во время круглого стола по поводу трагедии под
Марганцем.
"Мы показываем ролики о ДТП, где идет информация визуальная, и
запускаем их ежедневно перед выездом на монитор, который стоит "на
выезде", где водители получают документы. И эта информация 25-м кадром
идет постоянно. 3 месяца назад мы только европейские ролики крутили, а
сейчас Россия делает очень сильные ролики. Перед тем, как их запустить, я
их сам просматриваю, и у меня самого "мороз по коже" идет", - признался
Глухенький.
"У меня водительские права с 1972 года. Раньше я, выезжая на главную
дорогу, один раз смотрел по сторонам. А теперь - и два, и три раза", -
рассказал директор автопарка, комментируя "профилактические" свойства
видеороликов.
Как сообщалось, в Киеве водителей маршруток перед выездом на рейс никто не проверяет. Как выяснила газета Сегодня, маршруточники платят врачам и механикам за подпись и штамп на путевом листе.
Сегодня губернатор Днепропетровской области Александр Вилкул сообщил, что водитель автобуса Эталон, который попал в крупное ДТП на железнодорожном переезде под Марганцем, последний раз проходил медицинское освидетельствование в 2004 году.
Между тем, по информации источников в МВД, владелец автобуса, столкнувшегося на переезде под Марганцем с локомотивом, сбежал в Москву.