Выбор редакции
Лента новостей
Свет в океане туманного мрака: Россия мировой моральный ориентир
23.08
В Москве представили российский электроседан
04.08
Пётр Акопов: Запад не знает, зачем ему война с Россией
28.06
Санкции обрекают киевских путчистов на военное поражение
06.05
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
21 May 2007, 00:30Общество
Столица простилась с Петром Балабуевым, создателем «Мрії»
Прощание с великим авиаконструктором состоялось в одном из ангаров АНТК им. Антонова. Гроб с телом усопшего символично поставили рядом с Ан-24 - детищем Петра Балабуева.
Проститься с соратником самого Антонова пришли тысячи людей - сотрудники авиапрома и простые киевляне. Приехали и сильные мира сего: секретарь СНБО Иван Плющ, первый вице-премьер Николай Азаров и спикер парламента Александр Мороз зашли в ангар вместе, а экс-президент Леонид Кучма нашел слова, чтобы утешить семью усопшего. Память Петра Балабуева почтил и первый украинский космонавт Леонид Каденюк:
- Мне удалось полетать и на Ан-24, и на Ан-26, спроектированных Петром Васильевичем. Он оставил после себя очень заметный след: чего стоит один только Ан-225 «Мрія»?! Этим самолетом я вообще восхищаюсь, ведь меня готовили командиром многоразового космического корабля «Буран», который как раз и перевозится «Мрією».
Напомним, Петр Балабуев скончался 17 мая в возрасте 76 лет после продолжительной болезни. Коллеги конструктора утверждают, что его здоровье подкосил вынужденный уход с должности руководителя АНТК им. Антонова в 2005 году.
Наша справка
Деятельность Петра Балабуева началась в 50-е годы прошлого века, на пике развития гражданской авиации в Советском Союзе. С участием и под руководством выдающегося конструктора были созданы около 100 типов и модификаций самолетов «Ан», в том числе Ан-124 «Руслан» и самый большой в мире самолет Ан-225 «Мрія». Петр Балабуев написал более 100 научных работ.
Двигатели для всей серии этих самолётов были разработаны в Запорожье, в конструкторском бюро “Прогресс”, а изготовлены на моторостроительном заводе “Мотор Сич”
Проститься с соратником самого Антонова пришли тысячи людей - сотрудники авиапрома и простые киевляне. Приехали и сильные мира сего: секретарь СНБО Иван Плющ, первый вице-премьер Николай Азаров и спикер парламента Александр Мороз зашли в ангар вместе, а экс-президент Леонид Кучма нашел слова, чтобы утешить семью усопшего. Память Петра Балабуева почтил и первый украинский космонавт Леонид Каденюк:
- Мне удалось полетать и на Ан-24, и на Ан-26, спроектированных Петром Васильевичем. Он оставил после себя очень заметный след: чего стоит один только Ан-225 «Мрія»?! Этим самолетом я вообще восхищаюсь, ведь меня готовили командиром многоразового космического корабля «Буран», который как раз и перевозится «Мрією».
Напомним, Петр Балабуев скончался 17 мая в возрасте 76 лет после продолжительной болезни. Коллеги конструктора утверждают, что его здоровье подкосил вынужденный уход с должности руководителя АНТК им. Антонова в 2005 году.
Наша справка
Деятельность Петра Балабуева началась в 50-е годы прошлого века, на пике развития гражданской авиации в Советском Союзе. С участием и под руководством выдающегося конструктора были созданы около 100 типов и модификаций самолетов «Ан», в том числе Ан-124 «Руслан» и самый большой в мире самолет Ан-225 «Мрія». Петр Балабуев написал более 100 научных работ.
Двигатели для всей серии этих самолётов были разработаны в Запорожье, в конструкторском бюро “Прогресс”, а изготовлены на моторостроительном заводе “Мотор Сич”