Выбор редакции
Лента новостей
Свет в океане туманного мрака: Россия мировой моральный ориентир
23.08
В Москве представили российский электроседан
04.08
Пётр Акопов: Запад не знает, зачем ему война с Россией
28.06
Санкции обрекают киевских путчистов на военное поражение
06.05
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
29 Sep 2011, 18:42Общество
Массовые увольнения ГАИшников - 'рыцарей жезла' стало в 3 раза меньше
Буквально каждый день в сводках мелитопольских госавтоинспекторов
(Запорожская область) упоминаются ДТП с травмированными и погибшими
людьми. Чаще всего в роли пострадавших – пешеходы, которых нерадивые
водители «не замечают» на пешеходных переходах.
Госавтоинспекторы только разводят руками – они не успевают
контролировать все районы города, ведь их штат значительно сократили.
Только 27 сентября под колесами машин побывало двое мелитопольцев. На
улице Фрунзе в районе перекрестка с улицей Карла Маркса пьяный водитель
"Опеля" прямо на пешеходном переходе сбил пожилую женщину. Пострадавшую
госпитализировали, а родственники пострадавшей едва не совершили самосуд
на виновником аварии. В этот же день на улице Шмидта жертвой автомобиля
стал 7-летний ребёнок. Водитель "Шевроле Авео" не успел затормозить,
когда на светофоре мальчик выскочил на дорогу – в результате у
маленького пешехода перелом ключицы. Пока что виновный в этой аварии не
установлен – госавтоинспекторы выясняют, для кого из участников
дорожного движения горел зеленый свет в момент аварии.
Впрочем, причину такой массовости аварий Федор Парапанов видит не
только в отсутствии должного количества дорожных знаков и хорошего
освещения дорожного полотна, но и в реорганизации самой структуры
госавтоинспекции. В итоге произошло значительное сокращение штата
сотрудников и в городе теперь вместо 53 дорожных правоохранителей
работает всего лишь 18 человек. Несколько дней назад на центральных
улицах города перед пешеходными переходами появились дополнительные
предупреждающие знаки. Однако без контроля со стороны гоасвтоинспекторов
эффекта от них мало, сообщает МТВ-плюс.
(Запорожская область) упоминаются ДТП с травмированными и погибшими
людьми. Чаще всего в роли пострадавших – пешеходы, которых нерадивые
водители «не замечают» на пешеходных переходах.
Госавтоинспекторы только разводят руками – они не успевают
контролировать все районы города, ведь их штат значительно сократили.
Только 27 сентября под колесами машин побывало двое мелитопольцев. На
улице Фрунзе в районе перекрестка с улицей Карла Маркса пьяный водитель
"Опеля" прямо на пешеходном переходе сбил пожилую женщину. Пострадавшую
госпитализировали, а родственники пострадавшей едва не совершили самосуд
на виновником аварии. В этот же день на улице Шмидта жертвой автомобиля
стал 7-летний ребёнок. Водитель "Шевроле Авео" не успел затормозить,
когда на светофоре мальчик выскочил на дорогу – в результате у
маленького пешехода перелом ключицы. Пока что виновный в этой аварии не
установлен – госавтоинспекторы выясняют, для кого из участников
дорожного движения горел зеленый свет в момент аварии.
Впрочем, причину такой массовости аварий Федор Парапанов видит не
только в отсутствии должного количества дорожных знаков и хорошего
освещения дорожного полотна, но и в реорганизации самой структуры
госавтоинспекции. В итоге произошло значительное сокращение штата
сотрудников и в городе теперь вместо 53 дорожных правоохранителей
работает всего лишь 18 человек. Несколько дней назад на центральных
улицах города перед пешеходными переходами появились дополнительные
предупреждающие знаки. Однако без контроля со стороны гоасвтоинспекторов
эффекта от них мало, сообщает МТВ-плюс.