С «Коста Конкордии» может вытечь 2300 тонн топлива

Ранее в тот же день министр окружающей среды Италии заявил, что острову Джилио и стране в целом грозит экологическая катастрофа, поскольку существует вероятность утечки мазута с лайнера.

По его словам, из трюмов судна уже вытекает какая-то маслянистая жидкость, но это пока не топливо.

Жители острова, которые живут в основном за счет туризма, выражают особое беспокойство по поводу возможной утечки.

Франко де Полити, житель о. Джилио: «Мы переживаем по этому поводу — не только жители Джилио, люди всего региона переживают. Мы надеемся, они смогут откачать топливо как можно скорее».

На момент, когда лайнер столкнулся с подводной скалой и сел на мель, его баки были полностью заполнены топливом. Незадолго до этого он вышел из порта города Чивитавеккья в недельный круиз по Средиземному морю.

Откачку топлива с судна затрудняет то, что баки «Конкордии» заполнены мазутом, а этот вид топлива очень густой.

Напомним, что «Коста Конкордия» налетела на подводный риф вечером в пятницу. На борту находилось около 4200 человек. По последним данным найдены тела 7-ми погибших. 28 человек числятся пропавшими без вести. Ранее власти говорили о 14 пропавших.

Капитан судна был арестован по обвинениям в причинении смерти по неосторожности и в том, что он покинул лайнер до полного завершения эвакуации.

Сейчас спасательные операции затрудняют погодные условия, а также то, что судно сильно накренилось.

Число жертв кораблекрушения достигло 11 человек. Еще 24 пассажира считаются пропавшими без вести. Всего на борту "Конкордиа" находились 4234 человека, из которых около тысячи составлял экипаж. Среди пассажиров теплохода были более 100 российских туристов, никто из них не погиб.

Круизный лайнер "Коста Конкордиа" налетел на риф у побережья острова Джильо вечером 13 января. Капитан судна Франческо Скеттино заявил, что причиной аварии теплохода стали рифы, не обозначенные на картах. Однако, по другой версии, капитан допустил халатность, решив подойти поближе к острову, чтобы поприветствовать своего приятеля-моряка, который находился на берегу.

Кроме того, показания очевидцев и записи телефонных переговоров Скеттино с береговой охраной свидетельствуют о том, что капитан покинул теплоход вскоре после того, как он получил пробоину. Эвакуацией пассажиров в отсутствие командира занимались другие члены экипажа.

О том, что на борту теплохода есть погибшие Скеттино узнал от офицера береговой охраны, находясь уже в безопасности на одном из прибрежных утесов. Капитан получил приказ немедленно вернуться на борт, однако проигнорировал его и, по данным СМИ, уехал с места катастрофы на такси. Вскоре Скеттино задержали, ему были предъявлены обвинения в преступной халатности и непреднамеренном убийстве.