Выбор редакции
Лента новостей
Свет в океане туманного мрака: Россия мировой моральный ориентир
23.08
В Москве представили российский электроседан
04.08
Пётр Акопов: Запад не знает, зачем ему война с Россией
28.06
Санкции обрекают киевских путчистов на военное поражение
06.05
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
17 Dec 2017, 16:07Общество
Верховная рада блокирует челноков, но не трогает крупную контрабанду
Верховная рада Украины внесла поправки в Таможенный кодекс, в десять раз ограничив беспошлинный ввоз товаров через границу. Ожидается подписание соответствующего закона президентом, и тогда украинцы смогут ввозить из-за границы товара не более чем на €50 (ранее разрешался ввоз на €500) и весом не более 50 килограммов один раз в трое суток.
Срок нахождения за границей должен при этом быть больше 24 часов. Накупить товара в Польше или Словакии, вернуться с ним на Украину, чтобы в тот же день снова махнуть обратно в Польшу или Словакию, уже не получится. Сократятся и поездки в Россию.
Вводятся также ограничения и на заграничные покупки через Интернет. До «революции гидности» украинцы могли покупать через Интернет и получать по почте заграничные товары на сумму €300. Потом евромайданные власти снизили планку до €150. Теперь же разрешены только три посылки в месяц на сумму €150, четвёртая посылка облагается 20%-ной пошлиной.
Почтовые операторы просят Порошенко не подписывать предложенные Верховной радой поправки. Председатель Комитета экономистов Украины Андрей Новак назвал поправки ударом ниже пояса для населения приграничных районов. «Основная контрабанда осуществляется не в сумочках и рюкзаках простых граждан, а в фурах и вагонах. Именно там властям необходимо искать пути уменьшения и обуздания контрабанды», — считает Новак.
Жителям Галиции, Волыни, Буковины и Закарпатья есть над чем задуматься. Их челночному бизнесу по закупкам товаров в Польше, Словакии, Венгрии и Румынии может прийти конец. Без работы останутся тысячи человек потому, что челночный бизнес — это не только челноки, но и водители автобусов, продавцы на рынках, в магазинах и т. д.
Мнимая евроинтеграция Украины оборачивается всё большими ограничениями в торговле со странами ЕС и сокращением доходов населения.
Соб. корр. ФСК