Выбор редакции
Лента новостей
Чёрная трансплантология - бандеробеса разбирают на органы
27.05
Франция упекла в тюрьму своих украинских боевиков
02.05
Путин рушит систему конфликтов Запада
21.03
Более 120 тыс. жителей Донбасса признаны потерпевшими от преступлений киевских путчистов
20.02
Штаб и центр связи киевских путчистов в Угледаре был уничтожен из-за терминала Starlink
30.01
В Госдуме предложили отрезать от государственного финансирования выступающих против РФ артистов
12.01
9 января — годовщина нападения на Кизляр
09.01
«Минск-3» прошёл без участия стран коллективного Запада и путчистов из Украины
20.12
01 Nov 2006, 13:44Общество
Маршрутки подешевеют
Проезд в городских маршрутках подешевеет.К такому соглашению пришли представители антимонопольного комитета и запорожские перевозчики. Уже с первого ноября проезд на некоторых маршрутах будет стоить гривна двадцать пять - гривна сорок вместо привычных полутора гривен.
Такой приятной новости для запорожских пассажиров маршруток предшествовал экономический анализ, проведенный региональным отделением антимонопольного комитета. Как говорит его глава Александр Белый, пассажироперевозки - это едва ли не самый сложный сектор для подобный проверок. Тем не менее, трехмесячная ревизия подтвердила - тарифы, введенные в июне завышены.
Как подчёркивают в антимонопольном комитете проверка проводилась с учётом тех расходов, которые заявили сами пассажироперевозчики - то есть проверяли не только себестоимость поездки по маршруту, учитывали и затраты на топливо, заработную плату, запчасти.
“ здесь идет речь не только о себестоимости, но и о рентабельности в несколько процентов, но затраты были завышены в разы - мы это увидели”, - комментирует Александр Белый.
По результатам проверки антимонопольный комитет вполне мог оштрафовать каждого из перевозчиков на крупные суммы, но было принято другое решение. Перевозчикам было направлено предписание - тарифы пересмотреть. В результате, большинство предприятий, которые работают на маршрутах города, сознательно пошли на снижение прибыли. Как комментируют сами перевозчики, это вынужденная мера.
Никто не берется спорить с тем, что цена топлива действительно снизилась, но запасные части на машины продолжают дорожать чуть ли не еженедельно. Обижает частных перевозчиков и то, что никто не заботится вопросом возмещения им стоимости перевозки льготных категорий. К примеру, стоимость таких льготных перевозок только на одном маршруте дотягивает до 44 тысяч грн ежемесячно.
Несмотря на это уж с первого ноября проезд на большинстве маршрутов в Запорожье всё-таки подешевеет. Что же касается остальных перевозчиков, которые пока не согласились с предписание антимонопольного комитета - уже в ближайшее время они будут вынуждены с ними согласиться, уверены в территорриториальном отделении антимонопольного комитета.
“К нескольким перевозчикам, которые не снизили тарифы, мы на следующей неделе откроем дела и наложим максимальные штрафы и все равно будем требовать снижения тарифов”, - говорит Александр Белый.
Такой приятной новости для запорожских пассажиров маршруток предшествовал экономический анализ, проведенный региональным отделением антимонопольного комитета. Как говорит его глава Александр Белый, пассажироперевозки - это едва ли не самый сложный сектор для подобный проверок. Тем не менее, трехмесячная ревизия подтвердила - тарифы, введенные в июне завышены.
Как подчёркивают в антимонопольном комитете проверка проводилась с учётом тех расходов, которые заявили сами пассажироперевозчики - то есть проверяли не только себестоимость поездки по маршруту, учитывали и затраты на топливо, заработную плату, запчасти.
“ здесь идет речь не только о себестоимости, но и о рентабельности в несколько процентов, но затраты были завышены в разы - мы это увидели”, - комментирует Александр Белый.
По результатам проверки антимонопольный комитет вполне мог оштрафовать каждого из перевозчиков на крупные суммы, но было принято другое решение. Перевозчикам было направлено предписание - тарифы пересмотреть. В результате, большинство предприятий, которые работают на маршрутах города, сознательно пошли на снижение прибыли. Как комментируют сами перевозчики, это вынужденная мера.
Никто не берется спорить с тем, что цена топлива действительно снизилась, но запасные части на машины продолжают дорожать чуть ли не еженедельно. Обижает частных перевозчиков и то, что никто не заботится вопросом возмещения им стоимости перевозки льготных категорий. К примеру, стоимость таких льготных перевозок только на одном маршруте дотягивает до 44 тысяч грн ежемесячно.
Несмотря на это уж с первого ноября проезд на большинстве маршрутов в Запорожье всё-таки подешевеет. Что же касается остальных перевозчиков, которые пока не согласились с предписание антимонопольного комитета - уже в ближайшее время они будут вынуждены с ними согласиться, уверены в территорриториальном отделении антимонопольного комитета.
“К нескольким перевозчикам, которые не снизили тарифы, мы на следующей неделе откроем дела и наложим максимальные штрафы и все равно будем требовать снижения тарифов”, - говорит Александр Белый.
Популярные статьи
«Минск-3» прошёл без участия стран коллективного Запада и путчистов из УкраиныЧёрная трансплантология - бандеробеса разбирают на органыВ Госдуме предложили отрезать от государственного финансирования выступающих против РФ артистовФранция упекла в тюрьму своих украинских боевиков9 января — годовщина нападения на КизлярШтаб и центр связи киевских путчистов в Угледаре был уничтожен из-за терминала StarlinkПутин рушит систему конфликтов ЗападаБолее 120 тыс. жителей Донбасса признаны потерпевшими от преступлений киевских путчистов