От “Славуты”, Chevrolet и Lanos до навороченного Mercedes - всё в лизинг

Крупнейший оператор украинского авторынка корпорация “Укравто” решила развивать схему продаж автомобилей в лизинг физическим лицам.
Как стало известно, компания намерена начать продажи в лизинг всех своих марок — от массовых “Славута”, Chevrolet и Lanos до Mercedes. Воспользоваться новым для компании финансовым инструментом “Укравто” вынудило снижение продаж из-за подорожания кредитов.
“Укравто” займется продажей автомобилей в лизинг физическим лицам. “Мы предложим в лизинг все марки автомобилей, продажей которых занимается корпорация, — от ‘Славуты’ до Mercedes, — рассказала во вторник руководитель департамента маркетинговых коммуникаций компании Ирина Михайлева. — Заплатив от 30% до 70% от стоимости автомобиля — в зависимости от марки, покупатель получает его в собственность, а оставшуюся часть выплачивает на протяжении двух-трех лет”. Детали лизинговой программы руководство “Укравто” планирует утвердить на этой неделе.
Корпорация “Укравто” владеет Запорожским автомобильным заводом и фабрикой Fabryka Samochodow Osobowych в Варшаве. Выпускает автомобили марок ЗАЗ, ВАЗ, Lanos, Sens, Оpel, Chevrolet, Chery, FIAT, Matiz и Warszawa. В 2007 году чистая прибыль корпорации составила 1,75 млрд грн (346,5 млн долл ). Основным владельцем “Укравто” является Тариэл Васадзе.
До сих пор большинство лизинговых предложений на украинском рынке было ориентировано на юридических лиц, причем автомобиль передавался клиенту в долгосрочное пользование, но оставался в собственности лизинговой компании (оперативный лизинг). “У нас в лизинг продается около 150 автомобилей в месяц. И лишь 10% продаж приходится на частные лица, — говорит директор по стратегическому и корпоративному развитию компании NIKO (импортер Mitsubishi) Максим Рабинович.— Я уверен, что у остальных лизинговых компаний этот показатель еще меньше. Хотя в западных странах в лизинг продается больше автомобилей, чем в кредит”. Общий объем продаж автомобилей в лизинг в этом году, по оценкам компании “Евро Лизинг” (подконтрольна “Атолл Холдингу”, в который входят также завод “Еврокар” и импортеры SEAT и Bentley), составит 3 млрд грн.
Обратить внимание на финансовый лизинг “Укравто” заставил кризис на авторынке. “Когда кредиты в Украине были дешевыми, мы на такие способы продажи не обращали внимания: они не очень прибыльны, — рассказал почетный президент ‘Укравто’ Тариэл Васадзе. — Но сейчас мы надеемся, что лизинг поможет нам удержать продажи”. По словам Ирины Михайлевой, если в начале лета через компанию “УкрАвтоЗАЗ-Сервис” ежедневно продавалось более 500 автомобилей (ЗАЗ, Lanos, Chevrolet, Opel), то сейчас — около 100.
Начальник отдела бизнес-анализа “Виннер Импортс Украина” (импортер Ford, Volvo, Porsche, Land Rover и Jaguar) Алексей Ященко отмечает, что продажа автомобилей в лизинг менее рентабельна, чем в кредит или напрямую, но позволяет увеличить продажи. “У ‘Укравто’ множество поставщиков, с которыми необходимо расплатиться за поставки автомобилей и комплектующих. Поэтому теперь кредитные средства могут понадобиться самой ‘Укравто’”, — говорит он. “Сейчас мы ищем банк для долгосрочного сотрудничества”, — подтверждает господин Васадзе.
Антон СЕМИЖЕНКО