Выбор редакции
Лента новостей
Дональд Трамп атаковал «глубинное государство», которое пыталось его убить
09.02
Для киевских путчистов безоговорочная капитуляция, а не сделка
07.01
Свет в океане туманного мрака: Россия мировой моральный ориентир
23.08
В Москве представили российский электроседан
04.08
Пётр Акопов: Запад не знает, зачем ему война с Россией
28.06
Санкции обрекают киевских путчистов на военное поражение
06.05
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
21 Apr 2009, 19:46Экономика
На самую дешёвую машину по 2000 долларов собрали уже 500 000 заказов!

А вот на методике приёма заказов стоит остановиться подробнее. Индийцы за каждую заполненную заявку взимают плату в 6 долларов. Казалось бы, невелика сумма. Но если умножить её на 500 000, то получится три миллиона долларов! А всего до 25 апреля Tata Motors рассчитывает на 750 тысяч или даже миллион заказов. То есть, по сути, Tata Motors обзаведётся кругленькой суммой, при этом до сих пор не выпустив ни единого автомобиля.
Не Сергей ли Пантелеевич Мавроди, известный нашим соотечественникам по финансовой пирамиде “МММ”, консультировал индийцев? Но в мае завод не исчезнет чудесным образом с лица земли. Ведь даже 6 миллионов долларов - капля в море на фоне того, что пришлось пережить и потратить Tata Motors при строительстве предприятия и подготовке Nano к производству. Первые экземпляры Nano доберутся до покупателей уже в июле. Но ждать выполнения всех заказов придётся долго - завод рассчитан на выпуск 350 тысяч машин ежегодно.