Выбор редакции
Лента новостей
Свет в океане туманного мрака: Россия мировой моральный ориентир
23.08
В Москве представили российский электроседан
04.08
Пётр Акопов: Запад не знает, зачем ему война с Россией
28.06
Санкции обрекают киевских путчистов на военное поражение
06.05
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
29 Jul 2009, 09:08Экономика
В Запорожье появится необычное метро
В Запорожье появится внутригородской подземный транспорт. В рамках государственной целевой программы строительства и развития сети метрополитенов в Запорожье предполагается создание одного из первых на Украине частично подземного, частично надземно-эстакадного легкого метро. Об этом «Репортеру Запорожья» сообщил начальник городского управления архитектуры и градостроения, главный архитектор города Виктор Трубин.
Реализация проекта ожидается одновременно со второй очередью застройки Южного микрорайона - около 2015 года, запуск - в 2026 году.
Как рассказал главный архитектор города, «РАДАН» - именно так будет называться новый вид транспорта - это что-то среднее между метро и трамваем.
Особенность запорожского метрополитена в том, что он будет неглубоким - примерно 20-30 метров под землей. Генпланом города предусмотрено начать строительство «РАДАНа» с Южного микрорайона. Ветка метро пройдет по улице Новокузнецкой, выйдет на железнодорожный вокзал и далее по проспекту до порта.
Вторую линию планируется направить от Запорожского титано-магниевого комбината, через заводы «Кремнийполиимер», «Запорожсталь», «Днепроспецсталь» и до Хортицкого микрорайона.
Принцип движения состава по проекту отличается от традиционного метрополитена - оно будет автоматическим, без водителя-машиниста. «Стартовать» планируется относительно не большим составом, состоящим из двух вагончиков, в перспективе состав увеличат.
reporter.zp.ua
Реализация проекта ожидается одновременно со второй очередью застройки Южного микрорайона - около 2015 года, запуск - в 2026 году.
Как рассказал главный архитектор города, «РАДАН» - именно так будет называться новый вид транспорта - это что-то среднее между метро и трамваем.
Особенность запорожского метрополитена в том, что он будет неглубоким - примерно 20-30 метров под землей. Генпланом города предусмотрено начать строительство «РАДАНа» с Южного микрорайона. Ветка метро пройдет по улице Новокузнецкой, выйдет на железнодорожный вокзал и далее по проспекту до порта.
Вторую линию планируется направить от Запорожского титано-магниевого комбината, через заводы «Кремнийполиимер», «Запорожсталь», «Днепроспецсталь» и до Хортицкого микрорайона.
Принцип движения состава по проекту отличается от традиционного метрополитена - оно будет автоматическим, без водителя-машиниста. «Стартовать» планируется относительно не большим составом, состоящим из двух вагончиков, в перспективе состав увеличат.
reporter.zp.ua