Выбор редакции
Лента новостей
Свет в океане туманного мрака: Россия мировой моральный ориентир
23.08
В Москве представили российский электроседан
04.08
Пётр Акопов: Запад не знает, зачем ему война с Россией
28.06
Санкции обрекают киевских путчистов на военное поражение
06.05
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
17 Mar 2010, 14:42Экономика
Запорожские мосты сдадут раньше срока?
При нормальном финансировании
возможности компании «Мостобуд» позволяют запустить киевский и
запорожский мосты намного раньше установленных сроков. Однако
финансирование строительства Подольско-Воскресенского моста будет
приоритетным.
возможности компании «Мостобуд» позволяют запустить киевский и
запорожский мосты намного раньше установленных сроков. Однако
финансирование строительства Подольско-Воскресенского моста будет
приоритетным.
Как сообщил председатель наблюдательного совета ОАО «Мостобуд» Владимир Продивус, Подольско-Воскресенский мостовой переход через Днепр в Киеве становится инфраструктурным объектом в перечне подготовки к футбольному чемпионату Евро-2012, «а, следовательно, финансирование и этого моста будет приоритетным».
– Мостовики соскучились по нормальной работе, – отметил господин Продивус. – Ведь уже долгое время «Мостобуд» строит стратегические объекты за собственные деньги, поскольку бюджетное финансирование значительно отстает от утвержденного в 2004 году графика. При этом сумма государственного долга превышает десятки и даже сотни миллионов гривен. В таких условиях строительство мостов постоянно находилось под угрозой закрытия.
ОАО «Мостострой» в настоящий момент возводит в Украине два моста – в Киеве и Запорожье. По словам Владимира Продивуса, «Если финансирование будет ритмичным и в утвержденных объемах, мы готовы еще до конца нынешнего года запустить автомобильное движение в Запорожье по одной стороне моста. Учитывая, что проектом предусмотрены три полосы движения в каждую сторону, муниципальная власть уже на этом этапе сможет организовать двустороннее движение через Днепр, а в 2012 году полностью сдать объект в эксплуатацию», – отметил он.