Выбор редакции
Лента новостей
Свет в океане туманного мрака: Россия мировой моральный ориентир
23.08
В Москве представили российский электроседан
04.08
Пётр Акопов: Запад не знает, зачем ему война с Россией
28.06
Санкции обрекают киевских путчистов на военное поражение
06.05
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
19 May 2011, 19:31Экономика
Проезд в маршрутках подорожает до 4,5 грн!
Частники сетуют, что цена на топливо растет с каждым днем и не
оставляет им другого выбора, как поднять стоимость проезда или же просто
уйти с рынка, поскольку работать себе в убыток никто не хочет. По их
расчетам, стоимость солярки составляет практически 40 процентов цены
проезда, пишет «Комсомольская правда».
В правительстве, как сообщил глава Всеукраинской ассоциации
автомобильных перевозчиков Виталий Рева, согласились с доводами
маршрутчиков о том, что стоимость проезда в городском транспорте
не может оставаться на прежнем уровне. «Мы обосновали властям
цену на уровне 9-10 гривен. Но никто не пойдет на такое повышение,
учитывая сложную экономическую ситуацию и доходы людей. Поэтому мы
пришли к выводу, что повышать будем лишь наполовину от нужной суммы —
до 4-4,5 гривни. Однако пока еще идут переговоры на уровне городов. Но
то, что проезд подорожает, даже сомнений не может быть», — сказал он.
Цены на проезд поднимутся уже в этом году. Но чтобы сразу ощутимо
не ударить по карману пассажиров, частники решили поднимать тарифы
постепенно — на 50 копеек за раз. При этом, как говорит Виталий Рева,
при стоимости проезда в 4-4,5 гривни денег им будет хватать только
на топливо, ремонт автомобилей и зарплаты сотрудникам. Говорить
о каком-то обновлении транспорта не приходится. В пресс-службе
Министерства инфраструктуры сказали, что разговор какой-то шел, но не
по городским маршруткам, а по областным. За внутренние городские
маршрутки они не отвечают — это к горадминистрации. В мэрии считают, что на сегодняшний день не видят никаких оснований для поднятия тарифов.
Мы попробовали подсчитать, насколько обоснованны утверждения
перевозчиков о том, что они ездят себе в убыток. По их подсчетам,
стоимость топлива — это 40 процентов в цене проезда. В феврале этого
года, когда только шли разговоры о повышении цены на проезд на 50
копеек, литр ДТ продавали по 8,14 грн. Сейчас, спустя 3 месяца, цена
подскочила почти на 15 процентов — до 9,55 грн. за литр. То есть если уж
брать за основу привязку к цене на топливо, проезд не должен быть выше
2,65 гривны. Также издание подсчитало чистый доход водителя маршрутки за день — это 2366 гривень.
Получается, что сегодня владелец автобуса зарабатывает до 2400 грн.
в день. А это, согласитесь, уже немало. После повышения цены проезда
с 2,5 до 4,5 грн. прибыль увеличится минимум на 3200 грн. И это только
с одной машины.
оставляет им другого выбора, как поднять стоимость проезда или же просто
уйти с рынка, поскольку работать себе в убыток никто не хочет. По их
расчетам, стоимость солярки составляет практически 40 процентов цены
проезда, пишет «Комсомольская правда».
В правительстве, как сообщил глава Всеукраинской ассоциации
автомобильных перевозчиков Виталий Рева, согласились с доводами
маршрутчиков о том, что стоимость проезда в городском транспорте
не может оставаться на прежнем уровне. «Мы обосновали властям
цену на уровне 9-10 гривен. Но никто не пойдет на такое повышение,
учитывая сложную экономическую ситуацию и доходы людей. Поэтому мы
пришли к выводу, что повышать будем лишь наполовину от нужной суммы —
до 4-4,5 гривни. Однако пока еще идут переговоры на уровне городов. Но
то, что проезд подорожает, даже сомнений не может быть», — сказал он.
Цены на проезд поднимутся уже в этом году. Но чтобы сразу ощутимо
не ударить по карману пассажиров, частники решили поднимать тарифы
постепенно — на 50 копеек за раз. При этом, как говорит Виталий Рева,
при стоимости проезда в 4-4,5 гривни денег им будет хватать только
на топливо, ремонт автомобилей и зарплаты сотрудникам. Говорить
о каком-то обновлении транспорта не приходится. В пресс-службе
Министерства инфраструктуры сказали, что разговор какой-то шел, но не
по городским маршруткам, а по областным. За внутренние городские
маршрутки они не отвечают — это к горадминистрации. В мэрии считают, что на сегодняшний день не видят никаких оснований для поднятия тарифов.
Мы попробовали подсчитать, насколько обоснованны утверждения
перевозчиков о том, что они ездят себе в убыток. По их подсчетам,
стоимость топлива — это 40 процентов в цене проезда. В феврале этого
года, когда только шли разговоры о повышении цены на проезд на 50
копеек, литр ДТ продавали по 8,14 грн. Сейчас, спустя 3 месяца, цена
подскочила почти на 15 процентов — до 9,55 грн. за литр. То есть если уж
брать за основу привязку к цене на топливо, проезд не должен быть выше
2,65 гривны. Также издание подсчитало чистый доход водителя маршрутки за день — это 2366 гривень.
Получается, что сегодня владелец автобуса зарабатывает до 2400 грн.
в день. А это, согласитесь, уже немало. После повышения цены проезда
с 2,5 до 4,5 грн. прибыль увеличится минимум на 3200 грн. И это только
с одной машины.