Китайцы идут напролом

Наиболее доступные иномарки в Украине.
Автомобили C-класса — наиболее емкий сегмент отечественного авторынка. И к тому же наиболее востребованный украинскими потребителями продукт. «ДЕЛО» решило узнать, какие модели сейчас самые популярные в этом классе
Если главное — цена
Самой популярной и, пожалуй, самой доступной иномаркой у нас считается Lanos. Когда-то эта модель принадлежала корейскому концерну Daewoo. Но после банкротства права на производство перешли к концерну General Motors. Сегодня Lanos для нашего рынка производится на предприятиях ЗАЗ в Запорожье и FSO в Варшаве. Самый «простой» Lanos не может похвастаться необходимыми для комфорта опциями. Под капотом — двигатель Мелитопольского автозавода объемом 1,4 литра (77 лошадиных сил). Базовая стоимость в 9,3 тысячи долларов — единственное и главное преимущество данной версии.
Зато автомобиль за 12,2 тысячи долларов может похвастать силовым агрегатом 1,5 литра (86 лошадиных сил), кондиционером, гидроусилителем руля, центральным замком и даже передними стеклоподъемниками. Несмотря на довольно продолжительное существование на украинском рынке, Lanos продолжает оставаться самой продаваемой моделью в стране.
Перспективные новички...
Сенсация года — китайские Chery — вызывает ажиотажный спрос у потребителя. В рамках этого обзора нас интересует модель Amulet, которая собирается в Ильичевске методом крупноузловой сборки. Начальные данные весьма привлекательны: двигатель 1,6 литра (86 лошадиных сил), багажник 420 литров, кондиционер, ABS, гидроусилитель руля (ГУР) — все уже в базовой комплектации. За это украинские дилеры просят чуть больше 10 тысяч долларов. Еще одна китайская новинка в С-классе — модель Geely CK. За 9,2 тысячи долларов можно купить версию с двигателем объемом 1,5 литра, кондиционером, электропакетом и центральным замком. Если доплатить еще 500 долларов, вдобавок ко всему — система ABS и CD-магнитола с четырьмя динамиками.
...и живчики-ветераны
Ветеран рынка Daewoo Nexia в базовой комплектации с 75-сильным 1,5-литровым двигателем стоит около 10 тысяч долларов. Производимый в Узбекистане автомобиль устарел только идеологически. В остальном осовремененный Opel Kadett середины 1980-х пользуется устойчивым спросом. Он тоже может предложить своему владельцу и ГУР, и кондиционер, и штатную магнитолу. Ну и багажник — 530 литров.
Заслуживает упоминания выпускаемый в Иране Khodro Samand, вероятно, наименее известный участник «бюджетной битвы». Этот автомобиль — бывший Peugeot-405, что с лучшей стороны характеризует его вместительность. Еще один плюс — мощные моторы 1,6 литра (100 лошадиных сил) и даже 1,8 литра (110 лошадиных сил). Уже в базе есть магнитола, ГУР, центральный замок. Минус — отсутствие дилерской сети и цена примерно от 15 тысяч долларов.
Не теряет популярности в Украине и Hyundai Accent, выпускаемый на заводе в Луцке. Гармоничный дизайн и проверенное годами качество сборки — вот секрет успеха модели. Конечно, и этому автомобилю уже не хватает свежести, зато в базовой версии (за 14 тысяч долларов) с относительно мощным 1,4-литровым 102-сильным мотором есть усилитель руля, электроподъемники всех стекол, подогрев сидений и подушка безопасности для пассажира.
Хорошая адаптация к дорогам — залог успеха
Весьма популярен у нас и Renault Logan. Модель входит в топ-пятерку наиболее продаваемых в Украине. Производится Logan в Москве. Как и большинство бюджетных моделей, эта продается в нескольких версиях, а самая доступная — с двигателем 1,4 литра — оценена в 12 тысяч долларов. Среди достоинств машины — подготовка автомобиля к нашим дорогам, удачная подвеска и большой багажник. К числу недостатков можно отнести несколько специфический дизайн Logan.
Собрат Logan по концерну Renault Symbol — также весьма заманчивый вариант для стартовой покупки. Технически (например, двигателями) он идентичен Logan. При этом Symbol покрасивее и побогаче. Естественно, и цена выше: за 15 тысяч долларов можно купить модель с 1,4-литровым двигателем, системой ABS, музыкой, бортовым компьютером и кондиционером.
Симпатяга, но подороже
Наконец, еще один конкурент — Peugeot-206 sedan. Производится в Иране. К его плюсам можно отнести симпатичную внешность, к минусам — небольшой дорожный просвет и относительно «кусачие» цены: базовая машина стоит 14,6 тысячи долларов. Официальные дилеры французского производителя предлагают два варианта двигателя — 1,4 (75 лошадиных сил) и 1,6 литра (110 лошадиных сил) — и пять комплектаций. Максимальная — просто превосходная, но и стоит такой автомобиль около 23 тысяч долларов.
Источник: Газета “ДЕЛО” / / Михаил Вовк