Выбор редакции
Лента новостей
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
На мине путчистов подорвалось судно
20.09
Зеленский - это коррупция
11.09
Папа римский попал в “опалу” на бывшей Украине
31.08
В Запорожской области раскрыли сеть террористов банды киевских путчистов
30.08
15 Apr 2008, 08:34Экономика
Завтра решится судьба речных перевозок в Запорожье
Запорожского Речпорта занял жёсткую позицию и настаивает на увеличении тарифа на проезд в речном транспорте в три раза.
Кроме этого, предприятие является частным, и новый собственник называет перевозку льготников делом убыточным. А из семи катеров, которые городские власти потребовали выставить в работу, Речпорт готов предоставить всего два. Остальные, по словам представителей предприятия, технически не исправны.
Мэр Запорожья Евгений Карташов намерен отстаивать интересы горожан: «Главная задача – обеспечить речные перевозки в Запорожье. На каком основании? Мы знаем, что составная часть тарифа: стоимость горючего и заработная плата. А остальное куда идёт?
Почему собственник начинает диктовать свои условия. Мы разберемся, в чьих интересах действуют новые собственники Укрречфлота». По инициативе Евгения Карташова завтра в Запорожье состоится выездное заседание департамента морских и речных перевозок Украины.
Тогда и решится окончательная судьба работы запорожского речного транспорта 2008 года.
Кроме этого, предприятие является частным, и новый собственник называет перевозку льготников делом убыточным. А из семи катеров, которые городские власти потребовали выставить в работу, Речпорт готов предоставить всего два. Остальные, по словам представителей предприятия, технически не исправны.
Мэр Запорожья Евгений Карташов намерен отстаивать интересы горожан: «Главная задача – обеспечить речные перевозки в Запорожье. На каком основании? Мы знаем, что составная часть тарифа: стоимость горючего и заработная плата. А остальное куда идёт?
Почему собственник начинает диктовать свои условия. Мы разберемся, в чьих интересах действуют новые собственники Укрречфлота». По инициативе Евгения Карташова завтра в Запорожье состоится выездное заседание департамента морских и речных перевозок Украины.
Тогда и решится окончательная судьба работы запорожского речного транспорта 2008 года.