Выбор редакции
Лента новостей
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
На мине путчистов подорвалось судно
20.09
Зеленский - это коррупция
11.09
Папа римский попал в “опалу” на бывшей Украине
31.08
В Запорожской области раскрыли сеть террористов банды киевских путчистов
30.08
08 Aug 2008, 12:57Экономика
Многоуровневый паркинг в Запорожье это реально
В Запорожье приступили к строительству многоуровневых паркингов. Строительство трех многоуровневых надземных паркингов осуществляется по современным проектам. В настоящее время есть заявка на строительство еще одного, сообщает domik.net.
Как сообщил заместитель городского головы Сергей Гладченко, “подземные паркинги дорогие, потому что надо делать серьезные вложения в систему вентиляции для отвода выхлопных газов”.
При этом С.Гладченко сообщил, что те, кто обращается с предложением строительства в настоящее время, изъявляют желание получить землю на льготных условиях. “Они утверждают, что оборачиваемость средств, вложенных в паркинги, не так коротка, как у торговых объектов”, - сказал он.
По словам С.Гладченко, власти рассматривают эти заявки, но льготы инвесторы могут получить исключительно в рамках законодательства.
Инвестирующие средства в строящиеся паркинги компании зарегистрированы в Запорожье.
Кроме того, собеседник агентства сообщил, что значительный интерес к строительству паркингов проявляют российские компании.
Местные власти считают, что строительство паркингов решит проблему со стоянками транспортных средств, а также разгрузит основные городские магистрали, на которых приходится наибольшая транспортная нагрузка: центральный проспект Ленина, одну параллельную ему улицу 40 лет Советской Украины, Набережную магистраль.
“У нас нет объездных дорог. Чтобы их построить, нам нужно возвести южный и северный мосты, кроме моста, который строится через Хортицу. А эта перспектива - весьма отделенная”, - сказал С.Гладченко.
Как сообщил заместитель городского головы Сергей Гладченко, “подземные паркинги дорогие, потому что надо делать серьезные вложения в систему вентиляции для отвода выхлопных газов”.
При этом С.Гладченко сообщил, что те, кто обращается с предложением строительства в настоящее время, изъявляют желание получить землю на льготных условиях. “Они утверждают, что оборачиваемость средств, вложенных в паркинги, не так коротка, как у торговых объектов”, - сказал он.
По словам С.Гладченко, власти рассматривают эти заявки, но льготы инвесторы могут получить исключительно в рамках законодательства.
Инвестирующие средства в строящиеся паркинги компании зарегистрированы в Запорожье.
Кроме того, собеседник агентства сообщил, что значительный интерес к строительству паркингов проявляют российские компании.
Местные власти считают, что строительство паркингов решит проблему со стоянками транспортных средств, а также разгрузит основные городские магистрали, на которых приходится наибольшая транспортная нагрузка: центральный проспект Ленина, одну параллельную ему улицу 40 лет Советской Украины, Набережную магистраль.
“У нас нет объездных дорог. Чтобы их построить, нам нужно возвести южный и северный мосты, кроме моста, который строится через Хортицу. А эта перспектива - весьма отделенная”, - сказал С.Гладченко.