"Про таможенный тариф" серьёзно

На этой неделе может решиться судьба автомобильного Закона №2351-1 “Про мытный тарыф”, в котором должны быть урегулированы ставки пошлин на импортные автомобили. Напомним, что в июне депутаты решили на ряд автомобилей сохранить 25%-ую пошлину до 1 января 2009 года, но Президент заветировал эту редакцию.
Профильный комитет Верховной Рады рекомендовал депутатам преодолеть вето, не взирая на обязательства по ВТО, взятые Украиной.

На прошлой неделе в поддержку 25%-ой пошлины высказались в Минпромполитике и в Верховной Раде.

В частности, Министр промышленной политики Украины Владимир Новицкий поддерживает возврат 25% пошлины на ввоз автомобилей до конца текущего года.
Об этом он заявил сегодня журналистам, выступая в ходе автомобильной выставки «Столичное автошоу».

Глава промышленного ведомства сказал, что окончательное решение по возврату старых пошлин на ввоз авто зависит от Верховной Рады Украины. Данный вопрос планируется рассмотреть на этой неделе.

Новицкий отметил, что бюджет текущего года формировался с учетом 25% ставки. «Я, как руководитель промышленного комплекса, считаю, что в принципе есть еще основания для того, чтобы продлить действие этой ставки... Я считаю, что до конца года закон о (возврате 25% ставки - ред.) может действовать», - отметил Министр, добавив, что каждый месяц работы по старым пошлинам - это «очень важно» для экономики Украины.

Относительно продления 25% ставки на 2009 год, он отметил: «Этот вопрос необходимо еще изучать».

Две наибольшие фракции Рады – Партия регионов и БЮТ – имеют достаточное количество голосов для преодоления вето.

Член профильного комитета и депутат от Партии регионов Дмитрий Святаш уверен: политическое решение принято и депутаты преодолеют вето президента на закон. «Есть определенные лоббисты в БЮТ и Партии регионов, которым выгодно принятие этого закона именно в такой редакции – то есть до нового года все-таки отсрочить введение пониженных пошлин», – рассказал генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и диллеров Олег Назаренко.

В то же время, главным противником возврата прежних ставок сейчас является Спикер Верховной Рады Арсений Яценюк. Председатель Верховной Рады Украины считает нецелесообразным поднятие парламентом вопроса о преодолении президентского “вето” на законопроект, предусматривающий увеличение импортной пошлины. Об этом он заявил сегодня в ходе пресс-конференции в Запорожье, отвечая на вопрос относительно возможности возврата к предыдущей - 25%-ной ставке пошлины на импорт автомобилей вместо 10%-ной ставки, установленной в связи со вступлением Украины во Всемирную торговую организацию.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Верховной Рады Украины, по мнению А.Яценюка, “это значит нарушить все правила и процедуры, которые были установлены Украиной во время ратификации Протокола о вступлении во Всемирную торговую организацию”.

“Если Украина готова, что она может согласиться на все правила и процедуры, а потом, плюнув на все, отказаться от этого, я не думаю, что наши торговые партнеры будут уважать такой подход”, - считает А.Яценюк. По его мнению, “это вызовет огромную обеспокоенность и торговые конфликты между Украиной и ЕС, между Украиной и США и другими странами, с которыми у нас подписаны двухсторонние торговые протоколы”.

В то же время он отметил огромное значение для государства “ЗАЗа”, учитывая его экспортный потенциал и на то, что это предприятие насыщает внутренний рынок автомобилями. “Если бы не они это делали, делал бы кто-то другой”, - сказал А.Яценюк.

Согласен с мнением спикера и Министр юстиции.
“Повышение тарифных ставок на ввоз автомобилей не отвечает соглашению о вступлении Украины во Всемирную торговую организацию (ВТО)”.
Об этом сегодня во время пресс-конференции заявил министр юстиции Николай Онищук.

«Это не отвечает и не согласовывается с теми обязательствами, которые мы взяли при вступлении в ВТО», - отметил он.
Министр порекомендовал правительству, а также другим субъектам законодательной инициативы использовать другие разрешенные инструменты, в том числе, и в рамках договоренностей с ВТО, для защиты внутреннего рынка. В то же время, министр также считает, что принятие такого документы вряд ли приведет к исключению Украины из ВТО.

Очевидно, что судьба автомобильного закона №2351-1 будет зависеть от политических договоренностей, а не от здравого смысла. Есть все шансы утверждать, что ситуация может развиться по любому сценарию. С одной стороны, актуальность возврата 25%-ой пошлины сейчас намного меньше, чем в июне и все планы уже составлены исходя из 10%-ой пошлины. Да и те 4 месяца, что остались, не окажут решающее влияние на показатели тех или иных предприятий. С другой стороны, существует реальная угроза вообще сорвать рынок в неконтролируемое падение.
Даже после понижения пошлин продажи едва доходят до прошлогодних показателей. Сейчас шокировать рынок 25%-ой пошлиной и о росте рынка можно забыть на многие месяцы. Исправить ситуацию будет намного сложнее, чем сорвать ее в “минус”. Напомним, что после майско-июньской эпопеи с пошлинами рынок с динамично растущего превратился в стагнирующий. И это при понижении цен. Чем ответит рынок на повышение цен - нетрудно догадаться.

Будем надеяться, что ситуация разрешиться 18 сентября во время голосования Закона №2351-1.

Источник: AUTO-Consulting