"На трассе" скорость запорожских маршруток будет ограничена 90 км/ч.

Ограничители скорости установят не только на городские маршрутные микроавтобусы, но и, возможно, на транспорт, работающий в междугородном режиме.

Об этом сообщил начальник городского управления транспорта и связи Леонид Костюченко. “На трассе” скорость маршруток будет ограничена 90 км/ч. В городе, напомним, с 1 декабря маршрутные микроавтобусы не смогут развивать скорость свыше 60 км/ч.
Данное нововведение, правда, касается только микроавтобусов, оснащённых электронными системами управления двигателем. К ним относятся “Мерседесы-спринтеры”, “Фольксвагены-ЛТ” и некоторые другие иномарки.
Таковых в городе насчитывается около 400. Кстати, в нескольких последних резонансных ДТП с маршрутками, в результате которых пострадали пассажиры, участниками были исключительно микроавтобусы “Мерседес”, заявил начальник управления транспорта и связи Леонид Костюченко. Увеличившаяся аварийность с участием маршруток стала поводом для “затягивания гаек”: за перевозчиками усилился контроль.

Леонид Костюченко, начальник городского управления транспорта и связи:
“Стали больше водители возить по сидячим местам, но стало хуже кое-где уехать. Потому, естественно, мы будем оперативно реагировать на все эти вопросы, вот”.
К сожалению, начальник управления транспорта и связи не смог объяснить, как именно будет решаться проблема количественного соотношения перевозчиков и пассажиров. В Запорожье практически не прибавилось пассажирского транспорта большой вместимости.
Проблема городских перевозок возложена в основном на маршрутные микроавтобусы. Если они будут перевозить только сидячих пассажиров, то многие горожане в обмен на риск травмироваться при ДТП рискуют вообще никуда не поехать. Проблему невыдачи билетов, которые являются основной гарантией пассажиров при возможном ДТП, Леонид Костюченко также переложил на перевозчиков и пассажиров. Одни не дают билетов, другие их не требуют - а при чём здесь наше управление? - примерно так аргументировал Леонид Костюченко.
По его словам, управление транспорта и связи не уполномочено контролировать и штрафовать: для этого есть ГАИ, налоговая и другие структуры.

По материалам “Алекс-информ”