Выбор редакции
Лента новостей
Свет в океане туманного мрака: Россия мировой моральный ориентир
23.08
В Москве представили российский электроседан
04.08
Пётр Акопов: Запад не знает, зачем ему война с Россией
28.06
Санкции обрекают киевских путчистов на военное поражение
06.05
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
15 Oct 2008, 13:00Общество
«Китайский вариант» по-запорожски
Не дожидаясь долгого строительства новых магистралей, у людей стали появляться оригинальные идеи. Так, почетный гражданин Запорожья, генеральный конструктор КБ «Прогресс» Федор Муравченко предложил ввести в городе «китайский вариант»:
Если на одних предприятиях работа будет начинаться в 7 утра, а на других – в 12 дня, часы пик на запорожских дорогах исчезнут. А если для офисменеджеров ввести еще и ночные смены, то о транспортных пробках можно и совсем забыть.
По убеждению Федора Муравченко, Китай – прекрасный образец для подражания. Там у рабочих нет фиксированных выходных, то есть, у каждого они приходятся на разные дни недели. Причем, по утверждению конструктора, это не только разгружает дороги, но еще и экономит электроэнергию на 20%. Правда, с кем будут решать дела в ночное время офисменеджеры – неизвестно.
Потому конструктор делает скидку на то, что нашему региону вовсе не обязательно полностью перенимать опыт азиатов, но решение в сложившейся ситуации должно быть, по его мнению, нестандартным и экономным.
Если на одних предприятиях работа будет начинаться в 7 утра, а на других – в 12 дня, часы пик на запорожских дорогах исчезнут. А если для офисменеджеров ввести еще и ночные смены, то о транспортных пробках можно и совсем забыть.
По убеждению Федора Муравченко, Китай – прекрасный образец для подражания. Там у рабочих нет фиксированных выходных, то есть, у каждого они приходятся на разные дни недели. Причем, по утверждению конструктора, это не только разгружает дороги, но еще и экономит электроэнергию на 20%. Правда, с кем будут решать дела в ночное время офисменеджеры – неизвестно.
Потому конструктор делает скидку на то, что нашему региону вовсе не обязательно полностью перенимать опыт азиатов, но решение в сложившейся ситуации должно быть, по его мнению, нестандартным и экономным.