Выбор редакции
Лента новостей
Свет в океане туманного мрака: Россия мировой моральный ориентир
23.08
В Москве представили российский электроседан
04.08
Пётр Акопов: Запад не знает, зачем ему война с Россией
28.06
Санкции обрекают киевских путчистов на военное поражение
06.05
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
13 Oct 2008, 19:19Экономика
Запорожские офисы переведут на ночной график?!
Необычный способ борьбы с пробками на дорогах предлагают областной администрации. По мнению активистов, если развести начало рабочего дня на разное время, дороги Запорожья станут намного свободнее.
Если на одних предприятиях работа будет начинаться в 7 утра, а на других – в 12 дня, часы пик на запорожских дорогах исчезнут в принципе. А если для офис-менеджеров ввести ещё и ночные смены, наши внуки не узнают, что такое транспортные пробки. Так считает почётный гражданин Запорожья, генеральный конструктор КБ «Прогресс» Фёдор Муравченко.
Брать пример нужно с Китая, утверждает он. У тамошних рабочих даже выходные – текущие, т.е. приходятся на разные дни. Это позволяет не только освободить дороги от лишнего транспорта по будням и заполнить их в выходные, но и экономит электрику, подчёркивает Муравченко. По выходным её тратят рационально, а не на сигнализацию и простой компьютеров в спящем режиме. Экономия – до 20%.
Конструктор не утверждает, что Запорожью нужно копировать именно этот пример. Однако искать нестандартные и экономные решения проблем – единственный способ выжить в нынешних условиях.
Если на одних предприятиях работа будет начинаться в 7 утра, а на других – в 12 дня, часы пик на запорожских дорогах исчезнут в принципе. А если для офис-менеджеров ввести ещё и ночные смены, наши внуки не узнают, что такое транспортные пробки. Так считает почётный гражданин Запорожья, генеральный конструктор КБ «Прогресс» Фёдор Муравченко.
Брать пример нужно с Китая, утверждает он. У тамошних рабочих даже выходные – текущие, т.е. приходятся на разные дни. Это позволяет не только освободить дороги от лишнего транспорта по будням и заполнить их в выходные, но и экономит электрику, подчёркивает Муравченко. По выходным её тратят рационально, а не на сигнализацию и простой компьютеров в спящем режиме. Экономия – до 20%.
Конструктор не утверждает, что Запорожью нужно копировать именно этот пример. Однако искать нестандартные и экономные решения проблем – единственный способ выжить в нынешних условиях.