Выбор редакции
Лента новостей
Свет в океане туманного мрака: Россия мировой моральный ориентир
23.08
В Москве представили российский электроседан
04.08
Пётр Акопов: Запад не знает, зачем ему война с Россией
28.06
Санкции обрекают киевских путчистов на военное поражение
06.05
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
16 Aug 2011, 17:39Происшествия
Из-за неправильного строительства мостов в Запорожье могут закрыть Днепр для судоходства
Важнейшим событием для Запорожья мэр города Александр Син назвал приезд премьер-министра Николая Азарова.
По словам Сина, премьеру доложили, почему на строительстве мостов не могут использовать кран с киевской стройки.
Мэр отметил, что согласно предписаниям речной инспекции должен быть
обеспечен проход для суден в 70 метров. Если привлекать кран,
использованный на строительстве моста в Киеве, который обладает в два
раза меньшей грузоподъемностью, то процесс усложнится. Придется
устанавливать дополнительные опоры, стоимостью по 10 млн. грн. каждая,
которые после использования придется сдать на металлолом. К тому же
проход для суден будет сокращен до 35 метров, что может привести к
запрету судоходства на этом участке вообще.
Син отметил, что кран, использованный в Киеве, применялся к мосту другой конструкции.
Городской голова также напомнил, что встретил поддержку у главы
правительства в вопросе финансирования мостов. В этом году требуется
дополнительно 450 млн. грн, с 2012 по 2015 по 700 млн. грн. и в 2016
году – 500 млн. грн.
- У меня сложилось впечатление, что цифра 450 и 700 млн. не вызвала у премьер-министра отторжения, - заявил Александр Син.
По словам Сина, премьеру доложили, почему на строительстве мостов не могут использовать кран с киевской стройки.
Мэр отметил, что согласно предписаниям речной инспекции должен быть
обеспечен проход для суден в 70 метров. Если привлекать кран,
использованный на строительстве моста в Киеве, который обладает в два
раза меньшей грузоподъемностью, то процесс усложнится. Придется
устанавливать дополнительные опоры, стоимостью по 10 млн. грн. каждая,
которые после использования придется сдать на металлолом. К тому же
проход для суден будет сокращен до 35 метров, что может привести к
запрету судоходства на этом участке вообще.
Син отметил, что кран, использованный в Киеве, применялся к мосту другой конструкции.
Городской голова также напомнил, что встретил поддержку у главы
правительства в вопросе финансирования мостов. В этом году требуется
дополнительно 450 млн. грн, с 2012 по 2015 по 700 млн. грн. и в 2016
году – 500 млн. грн.
- У меня сложилось впечатление, что цифра 450 и 700 млн. не вызвала у премьер-министра отторжения, - заявил Александр Син.