Запорожские мосты: миллионы гривен ушли... фиктивным водолазам!

Подводную часть Запорожских мостов строили фиктивные водолазыПодводную часть Запорожских мостов строили фиктивные водолазыКак сообщили DAY.ZP.UA в пресс-службе СБУ, мостостроительная организация, будучи генеральным подрядчиком в 2010 году на строительстве запорожских мостов, растратила 2 млн государственных гривен, заключив договор субподряда с фиктивной фирмой."В 2010 году генеральным подрядчиком, который ведет строительство автотранспортной магистрали через Днепр в Запорожье, был заключен договор подряда с местной коммерческой структурой на выполнение отдельных видов строительства, в частности, специализированных подводных работ.Для выполнения гидротехнических работ на опорах моста через Днепр, якобы в связи с недостаточным количеством квалифицированных работников, фирма заключила договор субподряда с другой коммерческой структурой на сумму 4 млн. гривен. Акты выполненных работ свидетельствовали, якобы, о выполнении водолазного исследования дна акватории и опор моста. Также были выставлены счета на оплату услуг в сумме почти 2,8 млн. гривен.Как установили сотрудники СБУ, фирма-субподрядчик была зарегистрирована месяцем позже, чем с ней заключено соглашение. При этом, лицензии на выполнение водолазных работ фирма не имеет. У предприятия также отсутствуют основные фонды, производственные активы, складские помещения, транспортные средства и штатная численность работников.Таким образом, в ходе проверки инициированной СБУ установлено, что фирма-субподрядчик существовала лишь на бумаге, а государственные средства в сумме более 2 млн. гривен были уплачены за невыполненные работы.Следователи УСБУ в Запорожской области по данному факту возбуждено уголовное дело по ч.5 ст.191 Уголовного кодекса Украины. Продолжается следствие", - говорится в сообщении.Как известно, в 2010 году генподрядчиком стройки было ПАО «Мостобуд», распорядителем государственных средств - УКС Запорожского горсовета. После передачи строительства мостов в Запорожье в ведение государства, распорядитель казенных денег сменился. Им стала Запорожская служба автомобильных дорог. А с 22 декабря 2011 года произошла замена генподрядчика на ПАО «Уманьавтодор». ПАО «Мостобуд» ушел в субподряд. Вероятно, махинации с государственными средствами - одна из причин замены генподрядчика.

Похожие новости: