Мостостроители верят, что в Киеве победит здравый смысл

На главной запорожской стройке, на высоте 45 метров, продолжается монтаж балки жесткости (балка жесткости-основная несущая конструкция моста протяженностью 660 метров, которая служит основанием проезжей части). Поднявшись на эту рабочую площадку, городской голова Запорожья Евгений Карташов, всретился с мостостроителями, поздравил их с профессиональным праздником, пожелал “не терять оптимизма, верить в то, что в Киеве победит здравый смысл, и темпы строительства мостов будут восстановлены». По словам начальника участка Сергея Поповича, «мостовики давно ждут, когда работа пойдет на полную катушку».
Увеличить темпы строительства можно только при условии дополнительного финансирования. По информации начальника УКСа Ивана Сухомлина, технологический процесс строительства должен быть непрерывным, но хроническая нехватка средств периодически выводит главную стройку на грань остановки:
- На сегодняшний день у нас нет средств, чтобы заказать металлоконструкции и арматуру. Прежние запасы уже заканчиваются, работаем в пол силы. Вместо того, чтобы заниматься делом, нам придется заниматься судебными разбирательствами. Из-за срыва платежей свои претензии через суд мостовикам предъявили Курганский завод металлоконструкций, Днепропетровский завод им.Бабушкина. У нас нет средств, чтобы расплатиться с этими предприятиями за выполненные заказы. Не менее сложный период в отношениях и с австрийской компанией «ДОКА». У мостовиков нет средств, чтобы оплатить опалубку, которую взяли на условиях лизинга, пишет сайт горсовета.
Городской голова Евгений Карташов разделяет тревогу строителей, но не теряет чувства оптимизма:
- Я твердо убежден, что в сентябре пойдут средства на строительство мостов. Моя последняя договоренность со всеми народными депутатами, с председателем Верховной Рады Владимиром Литвиным касалась того, что в качестве первого вопроса на сессии они вынесут вопросы дополнительного финансирования моста. Я верю, что это состоится, и будет принято решение о дополнительном выделении 500 миллионов гривен на строительство наших мостов. Только тогда можно набрать темпы, А на следующий год мы будем просить 1 миллиард 400 миллионов гривен. И пусть кто-то попробует с этим не согласиться. Наши требования основаны на конкретных условиях строительства моста. Нельзя гробить и закапывать миллиард гривен, которые уже потрачены на строительство запорожского моста. Это будет преступлением.