Выбор редакции
Лента новостей
Свет в океане туманного мрака: Россия мировой моральный ориентир
23.08
В Москве представили российский электроседан
04.08
Пётр Акопов: Запад не знает, зачем ему война с Россией
28.06
Санкции обрекают киевских путчистов на военное поражение
06.05
Геноцид - геополитический инструмент Запада
14.04
Русские войска применяют Starlink Илона Маска: хорошо, но как временное решение
11.02
Указания США на демонтаж остатков украинской государственности
01.10
Неконтролируемый обвал рождаемости в бывшей Украине
26.09
30 Jul 2008, 20:52Экономика
Строящийся в Запорожье мост поражает своей уникальностью
В Запорожье возводят одно из самых сложных городских сооружений — новый вантовый мост через Днепр. Через главную несущую опору моста — пилон — будут переброшены ванты, которые необходимы для удержания проезжей части из шести полос. Согласно технологии, пилон будет построен за 14-16 месяцев.
По словам начальника управления капитального строительства горисполкома Ивана Сухомлина, применение пилонов для вантовых конструкций мостов не является новинкой в мировом и украинском мостостроении. Между тем пилон запорожского моста является уникальным и единственным в Украине — его высота около 165 м.
«За 14 месяцев в основную опору моста будет залито 4200 кубов бетона производства нашего завода, — заявил генеральный директор ЗАО «Запорожский железобетонный комбинат №1» Иван Турцманович. — Сейчас заканчивается цикл подбора состава бетонной смеси и испытаний полученного бетона по всем указанным в проекте показателям».
Мэр Запорожья Евгений Карташов отметил, что для строительства мостов в 2009 году Запорожью необходимо 950 млн долларов. Мэр выразил надежду, что после отпуска народные депутаты проголосуют за поправки в госбюджет, которые позволят запорожским мостостроителям получить обещанные от правительства 250 млн грн. При необходимом финансировании строительство моста планируют завершить к 2010 году.
По словам начальника управления капитального строительства горисполкома Ивана Сухомлина, применение пилонов для вантовых конструкций мостов не является новинкой в мировом и украинском мостостроении. Между тем пилон запорожского моста является уникальным и единственным в Украине — его высота около 165 м.
«За 14 месяцев в основную опору моста будет залито 4200 кубов бетона производства нашего завода, — заявил генеральный директор ЗАО «Запорожский железобетонный комбинат №1» Иван Турцманович. — Сейчас заканчивается цикл подбора состава бетонной смеси и испытаний полученного бетона по всем указанным в проекте показателям».
Мэр Запорожья Евгений Карташов отметил, что для строительства мостов в 2009 году Запорожью необходимо 950 млн долларов. Мэр выразил надежду, что после отпуска народные депутаты проголосуют за поправки в госбюджет, которые позволят запорожским мостостроителям получить обещанные от правительства 250 млн грн. При необходимом финансировании строительство моста планируют завершить к 2010 году.